Bentley Speed 8 | |||
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Visão geral | |||
Produção | 2003 | ||
Fabricante | Bentley Motors Limited | ||
Modelo | |||
Classe | LMGTP | ||
Carroceria | Fibra de carbono e monocoque de alumínio | ||
Designer | Peter Elleray | ||
Ficha técnica | |||
Motor | Audi 4.0 litros V8 twin-turbo | ||
Transmissão | Bentley Xtrac 6-velocidades sequencial manual | ||
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O Bentley Speed 8 foi um carro de corrida desenvolvido pela Bentley Motors Limited para a categoria de competição de esporte-protótipos LMGTP. Em sua primeira versão denominado EXP Speed 8 que estreou em 2001, o Speed 8 foi uma evolução técnica que estreou nas 24 Horas de Le Mans de 2003, tendo obtido uma vitória geral na prova com os pilotos Tom Kristensen, Rinaldo Capello e Guy Smith [1].
O Speed 8 era equipado com o mesmo motor do Audi R8, 3,6 litros V8 turbo [2], e uma caixa de seis velocidades desenvolvida pela Xtrac. [3][4][5] Peter Elleray foi o designer encarregado pelo projeto do Speed 8.[6]
Para 2003, a Bentley decidiu que exigiria uma análise concorrencial, a fim de se preparar para uma vitória total em Le Mans.
Voltando a Le Mans a Bentley largou na pole position [7]. Os dois carros foram capazes de liderar quase todo o evento, com a entrada do Bentley Speed 8 # 7 à frente do # 8, que teve problemas elétricos durante a corrida. Depois de 377 voltas, o Bentley Speed 8 #7 recebeu a bandeira quadriculada, seguido pelo Bentley Speed 8 #8. [8]