Eurofórmula Open

Eurofórmula Open
	Eurofórmula OpenLogotipo da Eurofórmula Open
Temporada atual
	Temporada da Eurofórmula Open de 2024
Informações gerais
Categoria	monopostos
País ou região	Europa
Temporada inaugural	2001
Pilotos	10 (2024)
Equipes	4 (2024)
Construtores	Dallara
Fornecedor(es) dos motores	Mercedes Volkswagen
Fornecedor(es) dos pneus	Pirelli
Último piloto campeão	Brad Benavides
Última equipe campeã	Team Motopark
Site oficial
	euroformulaopen.net

O Campeonato Euroformula Open (antigo Campeonato Espanhol de Fórmula 3, Campeonato Europeu de F3 Open ) é um campeonato de corridas de fórmula júnior sediado na Espanha. Foi um dos seis campeonatos nacionais e internacionais de Fórmula 3 na Europa que, juntos, costumavam formar uma parte importante da "escada de carreira" estabelecida abaixo da Fórmula 1.

A primeira temporada do campeonato foi realizada em 2001. Em 2006, foi renomeado como Campeonato Espanhol de F3 da Toyota, em homenagem ao seu único fornecedor de motores. Em 2020, a Eurofórmula Open deixou de ser um campeonato de F3 e passou a compartilhar suas especificações com a Super Formula Lights do Japão, com base nos padrões da Fórmula 3 da geração anterior, principalmente na escolha de motores.^[1]

O campeonato fornece 15 pontos de Superlicença FIA para o campeão.

O primeiro campeão foi Ander Vilariño, em 2001,^[2] a única mulher campeã foi Natacha Gachnang (2008, na classe Copa F306/300)^[3] e outros campeões notáveis foram Ricardo Maurício (2003),^[4] Felipe Drugovich (2018) e Marino Sato (2019). Outros pilotos revelados pela categoria foram Álex Palou, Colton Herta, Louis Foster, Carlos Sainz Jr., Liam Lawson, Yuki Tsunoda e Franco Colapinto.^[5]

Origem

O Campeonato Espanhol de Fórmula 3 foi formado durante o recente período de crescimento do automobilismo espanhol, que começou com o Euro Open Movistar da Nissan, que acabou se tornando a World Series da Renault quando os programas de automobilismo das duas empresas foram reorganizados. O novo campeonato substituiu a antiga Super Fórmula Toyota, uma categoria de monomarca com performance similar ao da F3.

O campeonato se consolidou graças à adoção de medidas ativas para controlar as necessidades orçamentárias. Isso oferece uma opção mais viável para pilotos que não têm o grande portfólio de patrocínios exigido pelas principais equipes da competição e que, de outra forma, teriam que procurar outro lugar para dar o próximo passo na carreira.

Com o apoio da Renault, a World Series se desenvolveu em um campeonato a partir do qual os pilotos podem chegar à Fórmula 1, e três grandes equipes espanholas se estabeleceram na GP2, o que permitiu que os graduados da F3 espanhola tivessem mais oportunidades de ascender na carreira automobilística, atraindo assim o interesse de mais jovens pilotos.

Nos últimos anos, o campeonato se tornou muito menos centrado na Espanha, com corridas por toda a Europa, e atraiu com sucesso equipes famosas de fora da Espanha para participar. A primeira foi a equipe britânica Team West-Tec, que conquistou dois títulos do Campeonato de Pilotos em suas três primeiras temporadas, e que foi seguida um ano depois pela italiana RP Motorsport, que venceu corridas todos os anos desde que se juntou a ela.

A competição foi renomeada para Eurofórmula Open em 2014, depois que a FIA restringiu o uso do nome Fórmula Três para campeonatos que não seguem os regulamentos atuais do motor.^[6]^[7]

Subdivisões

Assim como a Fórmula 3 Britânica, a série incorpora uma segunda classe de campeonato para especificações de chassis da geração anterior. A Copa F306/300 foi criada em 2005 e oferece uma oportunidade para pilotos sem orçamentos competitivos, que de outra forma não conseguiriam progredir em campeonatos mais baratos. O nome é derivado da especificação do chassi que todos os participantes da Copa devem usar: o Dallara F308.^[8]

Equipamento

Desde seu início, a Eurofórmula Open utiliza chassis da construtora italiana Dallara. Durante as primeiras temporadas, foi usado o Dallara F300. Em 2005, o Dallara F305 estreou, sendo sucedido pelo Dallara F308 em 2008, pelo Dallara F312 em 2012 e pelo Dallara 320 em 2020. A classe secundária foi abandonada durante a temporada de 2014 devido à falta de inscrições. O próximo chassi é o Dallara 324, que estreará em 2025.

Originalmente, o Campeonato Europeu de F3 Open tinha um único fornecedor de motores. De 2010 a 2018, a série usou o motor F3 da Toyota, atualizado pelo preparador espanhol Piedrafita Sport. Em 2019, a categoria permitiu a entrada de motores Mercedes-Benz e Volkswagen, e os motores Toyota foram descartados após a primeira rodada da temporada,^[9] mas retornará em 2025, como parceiros da TOM's.^[10]

Prêmios

O uso exclusivo do motor Toyota levou a Toyota a oferecer um teste de Fórmula 1 para o campeão de cada ano. O primeiro piloto a se beneficiar disso foi o campeão de 2004, Borja García, que mais tarde disputou a GP2 e a NASCAR.^[11] Mas depois de 2009, quando a Toyota deixou a F1, os campeões passaram a ganhar o direito de testar com um carro da Ferrari, com Marco Barba sendo o primeiro a usufruir disso.^[12]

Durante os primeiros quatro anos de competição, o troféu da Copa Júnior foi concedido ao piloto melhor posicionado na classificação geral com 16 anos ou menos no início do campeonato.

Durante o terceiro e quarto ano, o Troféu Ibérico foi atribuído ao melhor piloto espanhol ou português que obteve a melhor classificação em 3 etapas específicas do campeonato.

Em 2005 (e até 2014) a categoria Taça Espanhola de Fórmula 3 foi criada como Divisão B do Campeonato. Foram utilizados monopostos com especificações anteriores, reduzindo ainda mais o orçamento necessário para participar. Em algumas temporadas, o melhor carro desta categoria e da categoria principal de cada equipe dava pontos para o campeonato de pilotos.

Em 2014 e até 2018, foi introduzido um minicampeonato espanhol de Fórmula 3 onde marcariam pontos todos os pilotos participantes que se tivessem inscrito e participado nas rodadas realizadas em Espanha e Portugal. O último a ganhar dessa forma foi o brasileiro Felipe Drugovich, que também venceu na categoria principal.^[13]

A partir de 2015, foi introduzido o troféu Rookie, onde se qualificam os pilotos novatos daquela temporada.^[7] Em 2024, Fernando Barrichello se destacou por ter sido o único novato a participar de todas as corridas da temporada.^[14]

Locais

Entre 2001 e 2005, o então Campeonato Espanhol de F3 teve sete etapas, cada uma com duas corridas.^[15] As exceções incluíram a etapa de Valência em 2002^[16] e a etapa de Jerez em 2003, cada uma com apenas uma corrida,^[17] e Albacete, que realizou uma corrida extra, além do evento regular de duas corridas em 2005.

Desde o seu início até 2007, o campeonato fez uma visita regular a Estoril, em Portugal, retornando entre 2015 e 2018, e também em 2022. A temporada de 2006, que foi expandida para oito rodadas, incluiu a primeira visita do campeonato a Magny-Cours, na França.^[18]

A partir de 2008, mais circuitos de fora da Espanha foram adicionados à programação, incluindo Donington Park e Brands Hatch, com os principais autódromos europeus, como Spa-Francorchamps, Monza, Silverstone e Hungaroring, sediando etapas da temporada de 2014, à medida que a série foi se expandindo para a Europa.

Desde 2001, os circuitos usados no Eurofórmula Open são:

Negrito indica que um circuito usado na temporada de 2024 .^[19]

Nº	Circuitos	Rodadas	Anos
1	Circuit de Barcelona-Catalunya	23	2001–present
2	Circuito de Jerez	20^[a]	2002–2011, 2013–2018
3	Circuit de Spa-Francorchamps	16	2008–present
4	Autodromo Nazionale di Monza	15	2009–present
5	Circuit Ricardo Tormo	13^[b]	2001–2011
6	Circuito do Estoril	12	2001–2007, 2015–2018, 2022
7	Circuito del Jarama	11^[c]	2001–2010
7	Circuit Paul Ricard	11	2012–2013, 2015–presente
9	Circuito de Albacete	9^[d]	2001–2008
9	Hungaroring	9	2012, 2014, 2017–presente
11	Silverstone Circuit	7	2013–2019
11	Red Bull Ring	7	2015–2016, 2019–presente
13	Circuit de Nevers Magny-Cours	6	2006–2011
13	Algarve International Circuit	6	2011–2014, 2021, 2023–presente
15	Brands Hatch	3	2010–2012
15	Nürburgring	3	2012–2014
17	Valencia Street Circuit	2^[e]	2008
	Circuit de Pau-Ville	2	2019, 2022
	Mugello Circuit	2	2020, 2023
	Imola Circuit	2	2021–2022
21	Donington Park	1	2009
21	Hockenheimring	1	2019, 2024

Formato

As corridas são realizadas em duas etapas, com duas sessões classificatórias para definição do grid. As corridas têm distância máxima de 95 quilômetros ou duração máxima de 35 minutos. No campeonato há um único fornecedor de chassis e motores, ao contrário do que acontece em outras provas de Fórmula 3. As corridas são transmitidas no próprio site e no canal oficial da categoria no Youtube.^[19]

Sistema de pontuação

O sistema de pontuação foi alterado ao longo dos anos, e atualmente, é usado um sistema similar ao da F1, com pontos sendo concedidos até o 10º colocado e um ponto extra da volta mais rápida, mas com dois diferenciais: são concedidos um ponto extra para quem fizer a pole position e dois pontos extras para quem ganhar mais posições na corrida.^[20]

Temporadas	Corridas	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	PP	VMR	PG
2001–2003	Corrrida	20	18	16	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1	2	—
2004	Corrrida	12	10	8	6	5	4	3	2	1	—						1	1	—
2005–2006	Corrrida	12	10	8	6	5	4	3	2	1	—							1	—
2007–2008	Corrrida 1	13	11	9	6	5	4	3	2	1	—						1	—
2007–2008	Corrrida 2	12	10	8	6	5	4	3	2	1	—
2009–2011	Corrrida 1	14	12	10	8	6	5	3	2	1	—						1	1	—
2009–2011	Corrrida 2	12	10	8	6	5	4	3	2	1	—							1	—
2012–2020	Corrrida	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	—					1	1	—
2021–presente	Corrrida	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	—					1	1	2*

Campeões

Fórmula 3 Espanhola

Pilotos

Temporada	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	Voltas mais rápidas	Pontos	Conquistado	Margem
2001	Ander Vilariño	Racing Engineering	7	6	8	7	196	Corrida 12 de 14	39
2002	Marcel Costa	E.V. Racing	2	2	9	3	190	Corrida 11 de 13	16
2003	Ricardo Maurício	Racing Engineering	4	6	7	2	190	Corrida 11 de 13	6
2004	Borja García	Racing Engineering	8	9	10	8	149	Corrida 14 de 14	18
2005	Andy Soucek	Llusiá Racing	2	3	7	1	112	Corrida 13 de 13	3
2006	Ricardo Risatti	TEC-Auto	3	5	7	8	118	Corrida 15 de 16	15
2007	Máximo Cortés	Escuderia TEC-Auto	4	6	7	9	117	Corrida 16 de 16	4
2008	Germán Sánchez	Campos F3 Racing	1	4	5	4	88	Corrida 17 de 17	4

Equipes

Temporada	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	Voltas mais rápidas	Pontos	Conquistado	Margem
2001	Racing Engineering	8	7	13	9	113	Corrida 14 de 14	19
2002	Racing Engineering	2	4	9	2	108	Corrrida 12 de 13	19
2003	Racing Engineering	4	6	10	3	119	Corrrida 12 de 13	26
2004	Racing Engineering	9	10	21	10	179	Corrrida 10 de 14	18
2005	Racing Engineering	2	3	7	1	252	Corrrida 9 de 13	128
2006	Racing Engineering	1	4	14	1	155	Corrrida 16 de 16	9
2007	Escuderia TEC-Auto	4	7	17	9	197	Corrrida 16 de 16	30
2008	Campos F3 Racing	3	4	12	7	134	Corrrida 15 de 17	44

Taça Júnior

Temporada	Motorista	Equipe	Vitórias (Júnior)	Pódios (Júnior)	Pontos (Júnior)	Conquistado	Margem
2001	Juan Antonio del Pino	Meycom	0	1	73	Corrida 13 de 14	23
2002	Andy Soucek	Racing Engineering	0	0	113	Corrida 7 de 13	16
2003	Ricardo Risatti	EmiliodeVillota Motorsport Elide Racing	0 (8)	1 (10)	70 (96)	Corrida 12 de 13	28
2004	Vila Javier	EmiliodeVillota Motorsport Elide Racing	0 (10)	0 (11)	29 (108)	Corrida 13 de 14	28

Troféu Ibérico

Temporada	Motorista	Equipe	Poles	Vitórias (Trofeu)	Pódios (Trofeu)	Voltas mais rápidas	Pontos (Trofeu)	Conquistado	Margem
2003	Borja García	GTA Motor Competicion	1	1 (0)	7 (4)	2	80 (182)	Corrida 5 de 5	4
2004	Borja García	Racing Engineering	7	9 (5)	10 (5)	8	149 (63)	Corrida 6 de 6	13
2005	Andy Soucek	Llusiá Racing	2	3 (2)	7 (3)	1	112 (77)	Corrida 5 de 6	19
2006	Roldán Rodríguez	Campos Racing	2	4 (3)	5 (3)	3	103 (65)	Corrida 6 de 6	6

Copa F306/300

Temporada	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias (Copa)	Pódios (Copa)	Voltas mais rápidas	Pontos (Copa)	Conquistado	Margem
2005	Arturo Llobell	Campos Racing	0	0	0	0	16 (86)	Corrida 15 de 15	4
2006	Germán Sánchez	Escuela Profiltek	0	0	0	1	19 (108)	Corrida 15 de 16	15
2007	Christian Ebbesvik	Team West-Tec	0	0 (7)	0 (13)	0	7 (118)	Corrida 16 de 16	0
2008	Natacha Gachnang	Team West-Tec	1	0 (5)	0 (12)	2	76 (110)	Corrida 16 de 16	1

F3 Europeu Open

Pilotos

Temporada	Piloto	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	Voltas mais rápidas	Pontos	Conquistado	Margem
2009	Bruno Méndez	Campos Racing	2	4	11	8	145	Corrrida 16 de 16	2
2010	Marco Barba	Cedars Motorsport	3	6	10	8	154	Corrrida 12 de 16	42
2011	Alex Fontana	Corbetta Competizioni	1	2	7	1	120	Corrrida 15 de 16	5
2012	Niccolò Schirò	RP Motorsport	3	4	11	7	272	Corrrida 16 de 16	5
2013	Ed Jones	Team West-Tec F3	4	6	10	3	256	Corrrida 16 de 16	9

Equipes

Temporada	Equipe	Poles	Vitórias	Pódios	Voltas mais rápidas	Pontos	Conquistado	Margem
2009	Campos Racing	4	6	14	10	117	Corrida 16 de 16	7
2010	Cedars Motorsport	3	6	10	8	116	Corrida 15 de 16	24
2011	Team West-Tec	2	4	8	1	101	Corrida 16 de 16	6
2012	RP Motorsport	8	8	23	10	138	Corrida 14 de 16	41
2013	RP Motorsport	6	6	26	7	128	Corrida 16 de 16	2

Copa F306/300

Temporada	Piloto	Equipe	Vitórias (Copa)	Pódios (Copa)	Pontos (Copa)	Conquistado	Margem
2009	Callum MacLeod	Team West-Tec	0 (7)	1 (12)	41 (106)	Corrrida 14 de 16	27
2010	Noel Jammal	Cedars Motorsport	0 (5)	0 (8)	24 (89)	Corrrida 16 de 16	5
2011	Fabio Gamberini	Team West-Tec	1 (10)	3 (14)	79 (130)	Corrrida 14 de 16	12
2012	Kevin Giovesi	DAV Racing	0 (10)	1 (11)	93 (110)	Corrrida 13 de 16	38
2013	Richard Gonda	Drivex School	0 (7)	0 (10)	10 (100)	Corrrida 15 de 16	19