HMS Albemarle (1901)
| HMS Albemarle | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Chantham |
| Homônimo | O Duque de Albemarle |
| Batimento de quilha | 1º de janeiro de 1900 |
| Lançamento | 5 de março de 1901 |
| Comissionamento | 11 de novembro de 1903 |
| Descomissionamento | abril de 1919 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Duncan |
| Deslocamento | 15 100 a 15 400 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 24 caldeiras |
| Comprimento | 132 m |
| Boca | 23 m |
| Calado | 7,85 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 17 680 cv (13 000 kW) |
| Velocidade | 19 nós (35 km/h) |
| Autonomia | 6 070 milhas náuticas a 10 nós (11 240 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 10 canhões de 76 mm 6 canhões de 40 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 178 mm Convés: 25 a 51 mm Anteparas: 178 a 279 mm Torres de artilharia: 203 a 254 mm Barbetas: 102 a 279 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | 720 |
O HMS Albemarle foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a terceira embarcação da Classe Duncan. Sua construção começou em janeiro de 1900 no Estaleiro Real de Chantham e foi lançado ao mar em março do ano seguinte, sendo comissionado na frota britânica em novembro de 1903. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de quinze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezenove nós.[1]
O Albemarle teve um início de carreira tranquilo e sem grandes incidentes. Passou seus primeiros dois anos de serviço na Frota do Mediterrâneo, voltando então para casa e integrando primeiro a Frota do Canal, depois a Frota do Atlântico e por fim a Frota Doméstica. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o navio foi inicialmente usado em patrulhas no Mar do Norte e Canal da Mancha. Foi enviado para a Rússia em 1916, desempenhando deveres de guarda e também atuando como quebra-gelo. Foi tirado de serviço depois de voltar para casa e acabou desmontado em 1920.[2]
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ Lyon & Roberts 1979, p. 37
- ↑ Burt 2013, pp. 246–247
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas
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