HMS Prince George | |
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Reino Unido | |
Operador | Marinha Real Britânica |
Fabricante | Estaleiro Real de Portsmouth |
Homônimo | Príncipe Jorge, Duque de Iorque |
Batimento de quilha | 10 de setembro de 1894 |
Lançamento | 22 de agosto de 1895 |
Comissionamento | 26 de novembro de 1896 |
Descomissionamento | 21 de fevereiro de 1920 |
Destino | Encalhou em Camperduin em 30 de dezembro de 1921 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
Classe | Majestic |
Deslocamento | 16 320 t (carregado) |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 8 caldeiras |
Comprimento | 128,3 m |
Boca | 22,8 m |
Calado | 8,2 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 10 200 cv (7 500 kW) |
Velocidade | 16 nós (30 km/h) |
Autonomia | 7 000 milhas náuticas a 10 nós (13 000 km a 19 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 16 canhões de 76 mm 12 canhões de 47 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 229 mm Convés: 64 a 102 mm Anteparas: 305 a 356 mm Torres de artilharia: 102 a 254 mm Barbetas: 356 mm Torre de comando: 356 mm |
Tripulação | 672 |
O HMS Prince George foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a terceira embarcação da Classe Majestic. Sua construção começou em setembro de 1894 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar em agosto de 1895, sendo comissionado na frota britânica em novembro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de mais de dezesseis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezesseis nós.[1]
O Prince George teve um início de carreira relativamente tranquilo, marcado principalmente por alguns incidentes de colisões com outros navios. Serviu primeiro na Frota do Canal e depois na Frota do Atlântico e na Frota Doméstica. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e seus primeiras ações foram escoltar comboios para a França. Foi transferido em 1915 para a Campanha de Galípoli, permanecendo na região até voltar para casa em 1916. Depois foi usado como alojamento e depósito flutuante. Foi descomissionado em 1920 e destruído ao encalhar em dezembro de 1921.[2]