Lambert Automóveis

A Lambert Automóveis[1] surgiu em 1905, na cidade de Anderson (Indiana), como sucessora da Union Automobile Company.[2][3]

A empresa que levava o nome de seu fundador (John William Lambert) operou entre 1905 e 1916.[4]

Uma das principais características dos automóveis produzidos pela Lambert era o emprego da transmissão por disco de atrito.

A partir da entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial, a empresa foi convertida para produzir material bélico. Quando a guerra terminou, seu proprietário avaliou que não era viável retomar a produção de automóveis, pois seria uma atividade na qual somente grandes fabricantes poderiam concorrer.[5]

Modelos de carros de passeio

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Os Modelos 4, 5, 7 e 8, lançados em 1906, eram tipo "Tonneau" para 5 pessoas, e foram vendidos, respectivamente por US$ 1.050,00, 1.200,00, 2.000,00 e 3.000,00. O modelo 6, também lançado em 1906, era projetado para duas pessoas e era vendido por US$ 900,00.[6]

Em 1907, foi lançado o "Modelo F", que era do tipo "Tonneau" para 5 pessoas e era equipado com um motor de quatro tempos refrigerado a água, que fornecia 40 HP (30 kW) de potência e era vendido por US$ 3.000,00.

Em 1908, foi lançado o "Modelo 18" projetado para duas pessoas, que era vendido por US$ 800,00.

Em 1909, foi lançado o "Modelo 30", que era do tipo "Tonneau" para 5 pessoas, era equipado com um motor de quatro tempos, que fornecia 28 HP (21 kW) de potência e era vendido por US$ 1.250,00.

Em 1910, foi lançado o "Modelo 36", que era do tipo "Tonneau" para 5 pessoas e era equipado com um motor de quatro tempos, que fornecia 35 HP (26 kW) de potência era vendido por US$ 1.275,00.

Em 1912, foi lançado o "Modelo 99", projetado para duas pessoas, equipado com um motor de quatro tempos, que fornecia 40 HP (30 kW) de potência, era vendido por US$ 1.250,00.

Em 1914, foi lançado o "Modelo 46-C", projetado para 5 pessoas, equipado com um motor de quatro tempos, que fornecia 23 HP (17 kW) de potência era vendido por US$ 1.200,00.[7]

Em 1915, foi lançado o "Modelo 48-C", projetado para 5 pessoas, equipado com um motor de quatro tempos, que fornecia 23 HP (17 kW) de potência era vendido por US$ 1.275,00.[7]

Modelos de caminhões

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  • O Modelo A tinha uma capacidade de carga útil de 1.360 Kg e era vendido por US$ 2.000,00.
  • O Modelo B tinha uma capacidade de carga útil de 680 Kg e era vendido por US$ 1.500,00.[6]

Referências

  1. ↑ Lambert, em inglês, acesso em 15 de novembro de 2013.
  2. ↑ GEORGANO, George Nicholas. "The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile", Taylor & Francis, 2000, ISBN 1-57958-293-1, p. 1.642.
  3. ↑ DOLNAR, Hugh. "The Lambert, 1906 Line of Automobiles" Automobile Trade Journal, Chilton Company, v.10 jan. 1906, pp. 225-228
  4. ↑ History of Early American Automobile Industry Arquivado em 4 de janeiro de 2014, no Wayback Machine., em inglês, acesso em 16 de novembro de 2013.
  5. ↑ KIMES, Beverly Rae. "Standard Catalog of American Cars, 1805–1942", Krause Publications, 1996, ISBN 0-87341-428-4, p. 835
  6. ↑ a b DOLNAR, Hugh. "The Lambert, 1906 Line of Automobiles" Automobile Trade Journal, Chilton Company, v.10 jan. 1906, pp. 225-226
  7. ↑ a b KIMES, Beverly Rae. "Standard Catalog of American Cars, 1805–1942", Krause Publications, 1996, ISBN 0-87341-428-4, pp. 836-837