Locomotiva 4-6-6-4

Diagrama do arranjo de rodas 4-6-6-4.

Uma locomotiva 4-6-6-4 é uma locomotiva articulada do tipo Mallet, que possui, de acordo com a Classificação Whyte para locomotivas a vapor, um arranjo de rodas com quatro rodas guia em dois eixo sem tração, seguidas de seis rodas motrizes em três eixos, articulados com mais seis rodas motrizes em três eixos e mais quatro eixos portantes posteriores.[1]

Locomotiva Challenger 3977, Union Pacific.

As locomotivas com arranjo 4-6-6-4, apelidadas "Challenger", foram desenvolvidas para a Union Pacific, que procurava locomotivas mais potentes que pudessem desafiar os trechos mais íngremes, particularmente na região da cordilheira Wasatch.[2]. Inicialmente, as 4-6-6-4 foram desenvolvidas pela ALCO, a partir das 4-12-2, com o conjunto de 12 rodas dividido em dois e mais duas rodas portantes sendo acrescentadas na região posterior. A primeira 4-6-6-4 foi entregue à Union Pacific em agosto de 1936. Posteriormente a Baldwin também desenvolveu algumas locomotivas com esta configuração, que foram usadas por oito empresas, num total de 252 unidades construídas ao longo de 11 anos.[3]

Outras classificações

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Outros sistemas de classificação representam o arranjo 4-6-6-4 com as seguintes notações[4]

  • Classificação alemã (UIC): 2CC2 - atualizado (2'C)C2' para locomotivas Mallet.
  • Classificação francesa: 230+032
  • Classificação turca: 35+35
  • Classificação suíça: 3/5+3/5

Ver também

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Referências

  1. ↑ Roll Models Ind. «Whyte Classification of Steam Locomotives» 
  2. ↑ American-rails.com. «The 4-6-6-4 Challenger» 
  3. ↑ Steamlocomotive. «4-6-6-4 "Challenger" Locomotives in the USA» 
  4. ↑ Classic Streamliners. «4-6-6-4 "Challenger" Steam Locomotive» 
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