Lycoming O-235

O-235
Motor de avião
Lycoming O-235
Um Lycoming O-235-C2C montado em um American Aviation AA-1 Yankee
Informações básicas
Tipo motor a pistão
Fabricante Lycoming
Origem Estados Unidos
Entrada em
Uso 		11 de fevereiro de 1942 (82 anos)
Maiores aplicações Ver texto
Especificações (O-235-C series)
Diâmetro (cilindro(s)) 111,1 mm (4,37 in)
Curso 98,1 mm (3,86 in)
Peso 108,9 kg (240 lb)
Deslocamento 3,823 l (0,135 ft³)
Trem de válvulas OHV
Potência 100 hp (74,6 kW)
Sistema de combustível carburador
Tipo de combustível 80/87 Avgas
Sistema de refrigeração a ar
Notas
Dados de: Operator's Manual, Textron Lycoming Aircraft Engines.[1]

O Lycoming O-235 é uma família de motores de quatro cilindros, resfriados à ar, opostamene montados, à pistão que produzem entre 100 e 135 hp, derivado do anterior O-233.[1][2]

Modelos bem conhecidos que utilizam o O-235 incluem o Cessna 152, Grumman American AA-1, Beechcraft Skipper, Piper PA-38 Tomahawk, Piper PA-22-108 Colt e o Aero Boero AB-115.

Desenvolvimento

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Todos os motores da linha são equipados com carburador e ignição por dois magnetos.

O O-235 foi desenvolvido pelo motor mais leve Lycoming IO-233 para aeronaves leves esportivas.[3]

Utilização

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Referências

  1. ↑ a b Textron Lycoming: Operator's Manual, Textron Lycoming Aircraft Engines, Series O-235 & O-290, 4ª Edição Janeiro de 1988, Páginas 2-1 & 2-4, Stock # 60297-9, Textron Lycoming.
  2. ↑ Federal Aviation Administration (2003). «TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. E-223» (PDF). Consultado em 30 de novembro de 2008 
  3. ↑ Lycoming Engines (2008). «Lycoming Engines Launches the IO-233-LSA». Consultado em 3 de abril de 2009. Arquivado do original em 26 de novembro de 2010 

Ligações externas

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