Maglev de Changsha

Maglev de Changsha


Trem chegando na estação Langli.
Informações
Nome nativo 长沙磁浮快线
Local Changsha,  China
Tipo de transporte Maglev
Número de linhas 1
Número de estações 3
Funcionamento
Início de funcionamento 6 de março de 2016 (8 anos)
Operadora(s) Hunan Maglev Transportation Development Co., Ltd.
Dados técnicos
Headway 11 minutos e 40 segundos
Extensão do sistema 18,6 km
Velocidade média 65 km/h
Velocidade máxima 100 km/h
Mapa da linha

O Changsha Maglev Express (chinês tradicional: 長沙磁浮快線, chinês simplificado: 长沙磁浮快线, pinyin: Chángshā cífú kuàixiàn) é uma linha de maglev de média-baixa velocidade em Changsha, China. É a segunda linha maglev da China após o maglev de Xangai, e o primeiro a usar tecnologia chinesa.[1][2][3] A linha se estende por 18,6 km[1] conectando o Aeroporto Internacional de Changsha Huang, a estação Langli e a estação ferroviária Sul de Changsha.[4] Os trens tem uma capacidade de 363 passageiros e foram projetados para atingir velocidades de até 120 km/h, entretanto os trens estão operando com uma velocidade máxima de 100 km/h.[1][3]

A construção começou em maio de 2014,[5] os testes começaram 26 de dezembro de 2015, as operações comerciais finalmente começaram em 6 de maio de 2016.[6][7] Desde o início das obras, é estimado que o projeto deve ter recebido um investimento de 4,6 bilhões de yuan.[8]

Horários de operação

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O primeiro trem parte da estação Aeroporto Huanghua ou da estação Sul de Changsha às 7 horas da manhã. O último trem parte da estação Sul de Changsha às 22:00 ou do aeroporto às 22:30. O headway é de 11 minutos e 40 segundos e cada trem demora 10 minutos para completar todo o percurso.[9]

Galeria

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  • Trilhos maglev em construção em frente ao aeroporto (2015).
    Trilhos maglev em construção em frente ao aeroporto (2015).
  • Obras ao longo da rodovia do aeroporto (2015).
    Obras ao longo da rodovia do aeroporto (2015).
  • Plataforma na estação do maglev no aeroporto (2016).
    Plataforma na estação do maglev no aeroporto (2016).
  • Interior dum trem do maglev de Changsha (2016).
    Interior dum trem do maglev de Changsha (2016).

Ligações externas

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O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Maglev de Changsha

Filmagem do maglev de Changsha no YouTube

Referências

  1. ↑ a b c «Changsha Maglev Express 2.0 in Final Testing Phase». Railway-News. 26 de agosto de 2019. Consultado em 7 de fevereiro de 2021 
  2. ↑ «"中国首条国产中低速磁悬浮铁路开通试运营"» [Primeira ferrovia maglev doméstica de média e baixa velocidade da China é inaugurada para operação experimental]. Sohu Media (em chinês) 
  3. ↑ a b «Changsha airport maglev line opens». International Railway Journal (em inglês). 4 de abril de 2016. Consultado em 7 de fevereiro de 2021 
  4. ↑ «"New maglev projects on track for launch next year"». China.org.cn (em inglês). 9 de julho de 2014. Consultado em 12 de janeiro de 2015 
  5. ↑ «"Construction of China's First Medium and Low-speed Maglev Line with Complete Proprietary Intellectual Property Rights Starts on May 16, 2014"». State-owned Assets Supervision and Administration Comission of the State Council. Consultado em 7 de fevereiro de 2021 
  6. ↑ Long, Hongtao (6 de março de 2016). «"Trial operation of magnetic levitation line in Changsha to start"». People's Daily Online 
  7. ↑ «"Changsha's Maglev Train Opens to Traffic"». Hunan Gov 
  8. ↑ Qiong, Zhang (27 de novembro de 2014). «"Changsha maglev project in progress"». Changsha County, China. Consultado em 12 de janeiro de 2015 
  9. ↑ «"热烈祝贺长沙磁浮快线安全运营两周年"». Sohu Media (em chinês). 6 de maio de 2018