Paris | |
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França | |
Operador | Marinha Nacional Francesa Forças Navais Francesas Livres |
Fabricante | Forges et chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer |
Homônimo | Paris |
Batimento de quilha | 10 de novembro de 1911 |
Lançamento | 28 de setembro de 1912 |
Comissionamento | 1º de agosto de 1914 |
Descomissionamento | 21 de dezembro de 1955 |
Destino | Desmontado |
Características gerais | |
Tipo de navio | Couraçado |
Classe | Courbet |
Deslocamento | 25 175 t |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 24 caldeiras |
Comprimento | 166 m |
Boca | 27 m |
Calado | 9 m |
Propulsão | 4 hélices |
- | 27 615 cv (20 300 kW) |
Velocidade | 21 nós (39 km/h) |
Autonomia | 4 200 milhas náuticas a 10 nós (7 800 km a 19 km/h) |
Armamento | 12 canhões de 305 mm 22 canhões de 138 mm 4 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 140 a 250 mm Convés: 40 a 70 mm Torres de artilharia: 250 mm Torre de comando: 266 mm |
Tripulação | 1 115 |
O Paris foi um navio couraçado operado pela Marinha Nacional Francesa e a terceira embarcação da Classe Courbet, depois do Courbet e Jean Bart e seguido pelo France. Sua construção começou em novembro de 1911 na Forges et chantiers de la Méditerranée em La Seyne-sur-Mer e foi lançado ao mar em setembro do ano seguinte, sendo comissionado na frota francesa em agosto de 1914.[1] Era armado com uma bateria principal composta por doze canhões de 305 milímetros montados em seis seis torres de artilharia duplas,[2] possuía um deslocamento de pouco mais de 25 mil toneladas[3] e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora).[4]
O Paris entrou em serviço pouco depois do início da Primeira Guerra Mundial e foi designado para servir na 1ª Divisão da 2ª Esquadra de Batalha.[1] Ele passou toda sua carreira na guerra servindo no Mar Mediterrâneo, primeiro dando suporte para o Exército Montenegrino[4] e depois ajudando na manutenção da Barragem de Otranto contra a Marinha Austro-Húngara. O navio foi transferido para a região da Grécia em 1916, porém suas atividades foram muito limitadas pois sua tripulação foi usada em outras funções. A guerra terminou em novembro de 1918 e o couraçado foi enviado para Pola a fim de supervisionar a rendição austro-húngara, permanecendo no local até março de 1919.[5]
A embarcação passou por modernizações entre outubro de 1922 e novembro de 1923, em que suas caldeiras foram substituídas e seus armamentos modificados, dentre outras coisas. Depois disso, o Paris apoiou tropas espanholas em 1925 em desembarques anfíbios durante a Terceira Guerra do Rife. Passou por novas reformas entre agosto de 1927 e janeiro de 1929 em que novos sistemas de controle de fogo foram instalados,[6] retornando para o serviço em outubro de 1931 como a capitânia da 2ª Divisão da 1ª Esquadra do Mediterrâneo. Uma nova modernização foi realizada de julho de 1934 a maio de 1935, desta vez substituindo e modificando algumas de suas armas secundárias.[5]
O Paris estava na 5ª Esquadra junto com seu irmão Courbet quando a Segunda Guerra Mundial começou em setembro de 1939. Os dois foram transferidos para o Oceano Atlântico e foram colocados em situação operacional apenas em maio do ano seguinte. O navio foi ordenado a seguir para Le Havre em junho com o objetivo de proporcionar suporte para a evacuação de forças aliadas.[7] O Paris refugiou-se no Reino Unido depois da rendição francesa e foi tomado pelos britânicos em julho de 1940, sendo depois usado como depósito e alojamento para forças britânicas e polonesas até o fim da guerra. Foi devolvido para a França depois da guerra, tirado do serviço em 1955 e desmontado.[8]