Peugeot ROA | |||
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Visão geral | |||
Nomes alternativos |
Peugeot RD | ||
Produção | 1998–2006 (RD) 2006–2012 (ROA) | ||
Modelo | |||
Classe | Segmento D | ||
Carroceria | Sedã de 4 portas | ||
Ficha técnica | |||
Motor | 1.6L I4 1.7L I4 | ||
Transmissão | Câmbio manual de 5 marchas | ||
Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||
Modelos relacionados | IKCO Arisun Peugeot 405 | ||
Dimensões | |||
Comprimento | 4.410 mm | ||
Largura | 1.714 mm | ||
Altura | 1.408 mm | ||
Peso | 1.090 kg | ||
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O Peugeot ROA ou RD é um carro produzido no Irã (pela Iran Khodro Co). É uma versão desenvolvida do Peugeot RD1600. O carro é uma combinação do Paykan e Peugeot 405. A carroceria do ROA é uma cópia do Peugeot 405 e seu motor e chassi são desenvolvidos e modificados a partir do chassi do Paykan da Iran Khodro. Ao contrário de todas as outras versões do Peugeot 405, o ROA é um carro com tração traseira.
Tecnicamente, o motor é o Rootes 1.6 do Hillman Avenger[1][2] (usado nos Paykans desde o final dos anos 70) e foi acoplado ao sistema de transmissão e suspensão do Hunter.[3]
Um modelo revisado lançado em 2010 conhecido como Peugeot ROA usa motor a GNV de 1.700 cc. Em modelos mais antigos, a Iran Khodro usava uma versão modificada do motor de 1,6 litro do Paykan.[4]
As especificações do motor são as seguintes:
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