SS Catalonia
| SS Catalonia | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Proprietário | Cunard Line |
| Fabricante | John Brown & Company |
| Lançamento | 14 de maio de 1881 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tonelagem | 4.841 t |
| Comprimento | 130.9 m |
| Velocidade | 13 nós (24 km/h) |
| Passageiros | 1700 |
O SS Catalonia foi um navio de passageiros construído em 1881 e pertencente à Cunard Line.
História
[editar | editar código-fonte]O SS Catalonia foi construído em 1881 pela John Brown & Company, em Glasgow. A Cunard Line vendeu o SS Abyssinia após sua última viagem em 1880, usando o navio como pagamento para a construção do SS Catalonia e SS Servia. O Catalonia foi lançado em 14 de maio de 1881 e fez sua viagem inaugural em 6 de agosto, partindo de Liverpool para Nova Iorque via Queenstown. Até 1899, o navio operava entre Liverpool e Boston, com exceção de outras duas viagens a Nova Iorque (além da viagem inaugural). O navio media 429,6 pés por 43 pés, com uma tonelagem bruta de 4.881 e poderia transportar 200 passageiros de primeira classe e 1.500 passageiros de terceira classe.[1]
Incidentes
[editar | editar código-fonte]Em 7 de maio de 1888, o navio atingiu uma rocha em Mizen Head, ao largo da costa da Irlanda, ficando danificado. O Catalonia sofreu danos à popa, sendo reparado durante oito dias após o incidente.[2]
Em 20 de outubro de 1897, Catalonia salvou a tripulação do navio de pesca Vague, que estava afundando nos Grandes Bancos de Terra Nova.[3]
Serviço durante a Segunda Guerra dos Bôeres
[editar | editar código-fonte]O Catalonia foi requisitado para uso na Segunda Guerra dos Bôeres, de 1899 a 1900, e foi capitaneado por James Clayton Barr e William Thomas Turner durante o curso da guerra. O navio foi posteriormente desmantelado em 24 de maio de 1901, em Génova.
Veja também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ Bonsor, N.R.P. (1975). North Atlantic Seaway. [S.l.]: Arco Publishing Company; Revised edition. p. 152. ISBN 0668036796
- ↑ (em inglês) Wreck Report for 'Catalonia', 1888 (Relatório). Printed on behalf of Her Queen's Majesty by Eyre and Spottiswoode (republished by the Port Cities of Southampton). 1888
- ↑ «The Fleets of the Mail Lines: The Cunard Line». The Marine Engineer. XIX. pp. 363–364