Sigma Autosport
 Sigma Autosport
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| Informações gerais | |
| Nome completo | Sigma Autosport |
| Categoria(s) | CART |
| Pilotos |  Oriol Servià Massimiliano Papis
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| Motor | Ford |
| Chassis | Lola |
| Pneu | Bridgestone, Firestone |
| Champ Car | |
| Estreia |  GP de Monterrey, 2001
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| Corridas concluídas | 25 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 2 |
| Pole Positions | 0 |
| Volta mais rápida | 0 |
| Última corrida | GP de Laguna Seca, 2002
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A Sigma Autosport foi uma equipe de corridas automobilísticas dos Estados Unidos que competiu na CART entre 2001 e 2002.
História
[editar | editar código-fonte]Fundada por Tom Wieringa (ex-piloto da Fórmula Atlantic e da Indy Lights), disputou sua primeira temporada na CART em 2001 com o espanhol Oriol Servià, que pilotou um Lola-Ford. Com 2 quintos lugares (Vancouver e Lausitz), Servià encerrou a temporada em 19º lugar, com 42 pontos. Durante a pré-temporada, Wieringa, aos 49 anos de idade, fez um teste no circuito de Homestead.[1]
Para a temporada de 2002, foi contratado Massimiliano Papis, egresso da Rahal, que disputou 5 etapas com o patrocínio da empresa de softwares Rockwell FirstPoint. O italiano conquistou 2 terceiros lugares, em Long Beach e Milwaukee,[2] porém os atrasos de pagamento dos motores à Ford obrigaram a Sigma a deixar a CART após a etapa de Laguna Seca.[3]
Tom Wieringa, o chefe de equipe, retomou a carreira de piloto na Fórmula Atlantic e na Indy Lights, aposentando-se em 2008.
Pilotos
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Oriol Servià (2001)
Massimiliano Papis (2002)
Referências
- ↑ Sigma Autosport owner to test Champ car, Crash.net, Acessado em 27 de março de 2017
- ↑ 2002 Grand Prix of Monterey, Racing-Reference.Info, Acessado em 27 de março de 2017
- ↑ Sigma's future in jeopardy, Autosport, 15 de junho de 2002; Acessado em 27 de março de 2017
