Spartan C2

Spartan C2
Avião
Spartan C2
Um Spartan C2
Descrição
Tipo / Missão Aeronave esportiva leve de uso civil, com motor a pistão, monomotor monoplano
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Spartan Aircraft Company
Quantidade produzida +56[1]
Primeiro voo em 1931 (93 anos)[2]
Notas
Projetado por: Willis Brown[1]

O Spartan C2 é uma aeronave leve produzida nos Estados Unidos no início da década de 1930 como uma aeronave esportiva de baixo custo que seria vendida durante a Grande Depressão.

Projeto e desenvolvimento

[editar | editar código-fonte]

O Spartan C2 é um projeto monoplano convencional de asa baixa com dois assentos lado a lado em uma cabine aberta.[2][3] A asa era reforçada com suportes e arames e carregava as unidades principais do trem de pouso fixo dividido. A energia era fornecida por um pequeno motor radial montado no nariz, em configuração por tração, que acionava uma hélice de duas pás.

A Spartan introduziu o C2 em 1931 com um motor de 55 HP e vendeu 16 exemplares antes que as circunstâncias econômicas em curso interrompessem a produção.[2] A Spartan então construiu 2 exemplares com motores de 165 HP para usar em sua própria escola de aviação. Essas últimas aeronaves foram equipadas com capuzes que podiam ser fechados sobre a cabine para o treinamento de pilotos em vôo por instrumentos.[1][4] A Spartan ofereceu esta versão aos militares dos EUA como treinador,[5] mas os oficiais da época acreditavam que os monoplanos de asa baixa eram inadequados para o treinamento de pilotos.[4] A Spartan também apresentou uma proposta ao "U.S. Bureau of Air Commerce" para fornecer a seus inspetores uma aeronave leve de dois lugares.[5]O projeto em questão era provavelmente o C2-60,[5] mas, a proposta não foi aceita.[5]

Um Spartan C2-60 com motor Jacobs L-3.

Variantes

[editar | editar código-fonte]
  • C2-60 — versão de produção inicial com motor Jacobs L-3 de 55 hp (41,0 kW) a 60 hp (44,7 kW) (16 construídos)[1][2]
  • C2-165 — treinador com motor Wright J-5 de 165 hp (123 kW) com capuzes para treinamento de voo por instrumento para a "Spartan School of Aeronautics" (2 construídos)[1]

Operadores

[editar | editar código-fonte]
  • Spartan School of Aeronautics (2 × C2-165)

Exemplares em exibição

[editar | editar código-fonte]

Três "C2" são preservados em museus - um exemplar restaurado em exibição no "Tulsa Air and Space Museum",[6] um exemplar restaurado em condições de voo no "Western Antique Airplane & Automobile Museum" em Hood River, Oregon, e um exemplar aguardando restauração no "Golden Wings Flying Museum", em Blaine, Minnesota.[7]

Especificações (C2-60)

Dados de: Jane's all the World's Aircraft 1931,[8] Aerofiles: Spartan[1]

Descrições gerais
Motorização
Performance

Ver também

[editar | editar código-fonte]
Desenvolvimentos comparáveis

Referências

  1. ↑ a b c d e f "C2-60, -165", Aerofiles
  2. ↑ a b c d The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, p.2955
  3. ↑ Taylor 1989, p.835
  4. ↑ a b "Spartan's Aircraft Manufacturing History"
  5. ↑ a b c d "The Spartan Aircraft Company"
  6. ↑ "Exhibits", Tulsa Air and Space Museum
  7. ↑ "Aircraft", Golden Wings Flying Museum
  8. ↑ Grey, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 316c 

Bibliografia

[editar | editar código-fonte]

Ligações externas

[editar | editar código-fonte]
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Spartan C2