Séries 100 - Shinkansen

Série 100 Shinkansen ^.
Séries 100 - Shinkansen Série 100 estacionado na estação de Hiroshima julho de 2003.
Descrição
Fabricante	Nippon Sharyo, Kawasaki, Hitachi, Kinki Sharyo, Tokyu Sharyo
Modelo	Kodama
Ano de fabricação	1985
Locomotivas fabricadas	1.056
Tipo de serviço	Trem de alta velocidade
Características
Bitola	1.435 mm
Comprimento	25 mts e 26,50 mts
Largura	3.383 mm
Altura	4.488 mm
Tipo de combustível	Elétrico
Eletrificação	25 Kv Ac, 60 hz
Performance
Velocidade máxima	220 Km/h

Os Shinkansen da série 100 foram a segunda geração de desenho Shinkansen, produzidos entre 1984 e 1991 para as linhas Tokaido Shinkansen e Sanyo Shinkansen, tendo as primeiras unidades já sido retiradas de serviço, e a série tenha sido retirada da linha Tokaido Shinkansen em Setembro de 2003.

A série 100 difere visivelmente da anterior série 0 na medida em que o perfil do nariz é mais aguçado. Outra diferença não tão visível é a de que nem todas as carruagens (os trens)estão motorizadas, as carruagens (os trens) dos maquinistas não são motorizadas (não se chamando consequentemente de locomotiva), estando portanto os motores nas duas carruagens centrais de 2 pisos num comboio de 16 carruagens. Mais tarde foram produzidos comboios (trens) com motor nas carruagens dos maquinistas e nas quatro carruagens centrais de dois pisos.

Estando a ser tirados de serviço como comboios de primeira linha, os comboios da série 100 estão a ser reformados em conjuntos mais pequenos de 4 e 6 carruagens para os serviços mais lentos do Kodama da linha Sanyo Shinkansen, para substituir os últimos comboios da série 0.

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