Tachikawa Ki-9

Ki-9
Spruce
Caça
Tachikawa Ki-9
Um Tachikawa Ki-9 em 1951 com a pintura da Força Aérea da Coreia do Sul.
Descrição
Tipo / Missão Treinamento
País de origem  Japão
Fabricante Companhia Aeronáutica Tachikawa
Período de produção 1934-1945
Quantidade produzida 2618[nota 1]
Primeiro voo em 7 de janeiro de 1935 (89 anos)
Introduzido em 1935
Aposentado em 1945
Variantes
  • Ki-9 Model A
  • Ki-9-ko Model B
  • Ki-9-otsu Model C
Tripulação 2
Especificações (Modelo: Ki-9 Model A)
Dimensões
Comprimento 7,9 m (25,9 ft)
Envergadura 10,32 m (33,9 ft)
Altura 3,1 m (10,2 ft)
Área das asas 24,5 m² (264 ft²)
Alongamento 4.3
Peso(s)
Peso vazio 1 120 kg (2 470 lb)
Peso máx. de decolagem 1 580 kg (3 480 lb)
Propulsão
Motor(es) 1 x motor a pistão radial Hitachi Ha-13a
Potência (por motor) 350 hp (261 kW)
Performance
Velocidade máxima 240 km/h (130 kn)
Velocidade de cruzeiro 150 km/h (81,0 kn)
Autonomia 3,5 h(s)
Teto máximo 5 800 m (19 000 ft)
Notas
Dados de: Japanese Aircraft of the Pacific War[nota 1]

O Tachikawa Ki-9 (九五式一型練習機 Kyūgo-shiki ichigata renshuki) foi um avião biplano de treinamento intermediário construído pela Companhia Aeronáutica Tachikawa LTDA. do Japão em 1935 e usado pelo Força Aérea do Exército Imperial do Japão, teve a nomenclatura aliada de "Spruce" (Picea).

Variantes

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  • Ki-9 (Type 95-1 Model A)
  • Ki-9-ko (Type 95-1 Model B)
  • Ki-9-otsu (Type 95-1 Model C)

Operadores

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Segunda Guerra Mundial
Pós Segunda Guerra Mundial

Ver também

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Aeronaves de comparável, missão, configuração e era
Listas

Notas

  1. ↑ a b Francillon 1979, p. 248.

Bibliografia

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  • Francillon, Ph.D., René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6. (new edition 1987 by Putnam Aeronautical Books, ISBN 0-85177-801-1.)
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