Tyrrell 007
| Tyrrell 007 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Visão geral | |||||||
| Produção | 1974-1976 | ||||||
| Fabricante | Tyrrell | ||||||
| Modelo | |||||||
| Carroceria | Monoposto de corrida | ||||||
| Designer | Derek Gardner | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Ford Cosworth DFV V8 | ||||||
| Transmissão | Hewland 5 velocidades manuais | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Peso | 625 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
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O 007 é o modelo da Tyrrell da temporada de 1974 a partir do GP da Espanha; temporada completa de 1975; em 1976: Brasil até a Espanha e em 1977: Japão de Fórmula 1. Pilotaram: Jody Scheckter, Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille, Michel Leclère e Kunimitsu Takahashi.
Resultados[1]
[editar | editar código-fonte](legenda) (em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida)
| Ano | Chassi | Motor | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA | |||||||||
| 1974 | 007 | Ford Cosworth DFV V8 |
 Jody Scheckter
|
5 G |
3 G |
2 G |
1 G |
5 G |
4 G |
1 G |
2 G |
Ret G |
3 G |
Ret G |
Ret G |
481 (52)* |
3º | ||||||
 Patrick Depailler
|
Ret G |
PO | 2 G |
6 G |
Ret G |
Ret G |
Ret G |
11 G |
5 G |
6 G |
|||||||||||||
| ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | ||||||||||
| 1975 | 007 | Ford Cosworth DFV V8 |
Jody Scheckter
|
11 G |
Ret G |
1 G |
Ret G |
7 G |
2 G |
7 G |
16 G |
9 G |
3 G |
Ret G |
8 G |
8 G |
6 G |
25 | 5º | ||||
| Patrick Depailler
|
5 G |
Ret G |
3 G |
Ret G |
5 G |
4 G |
12 G |
9 G |
6 G |
9 G |
9 G |
11 G |
7 G |
Ret G |
|||||||||
| Jean-Pierre Jabouille
|
12 G |
||||||||||||||||||||||
| Michel Leclère
|
Ret G |
||||||||||||||||||||||
| Ian Scheckter
|
12 G |
||||||||||||||||||||||
| BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | ||||||||
| 1976 | 007 | Ford Cosworth DFV V8 |
Jody Scheckter
|
5 G |
4 G |
Ret G |
Ret G |
132 (71) |
3º | ||||||||||||||
| Patrick Depailler
|
2 G |
9 G |
3 G |
||||||||||||||||||||
| Ian Scheckter
|
Ret G |
||||||||||||||||||||||
 Alessandro Pesenti-Rossi
|
14 G |
11 G |
NQ G |
18 G |
|||||||||||||||||||
 Otto Stuppacher
|
DNS | NQ G |
NQ G |
||||||||||||||||||||
 Kazuyoshi Hoshino
|
Ret B |
||||||||||||||||||||||
| ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | |||||||
| 1977 | 007 | Ford Cosworth DFV V8 |
Kunimitsu Takahashi
|
9 D |
03 (27) |
5º | |||||||||||||||||
↑1 Depailler marcou 4 pontos no Tyrrell 005.
↑2 Scheckter marcou 40 pontos e Depailler 18 pontos no Tyrrell P34.
↑3 Depaiiler marcou 20 pontos e Peterson 7 pontos no Tyrrell P34.
Referências
- ↑ «Tyrrell 007». STATS F1
