Vincent Hugo Bendix | |
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Nascimento | 12 de dezembro de 1881 Moline (Illinois) |
Morte | 27 de março de 1945 (63 anos) Nova Iorque |
Nacionalidade | Estadunidense |
Vincent Hugo Bendix (Moline, Ilinóis, 12 de dezembro de 1881 — 27 de março de 1945) inventor e industrial estadunidense.
Vincent Bendix foi um pioneiro e líder das indústrias automotiva e aérea durante as décadas de 1920 e 1930.[1]
Vincent Hugo Bendix nasceu em Moline (Illinois). Foi o mais velho dos três filhos do clérigo metodista Jann Bengtsson, natural de Angermânia, Suécia, e sua mulher Anna Danielson, também uma imigrante da Suécia. Quando em Moline o nome da família foi mudado para "Bendix". Eles depois mudaram-se para Chicago.[2][3]
Vincent Bendix fundou a Bendix Corporation em Chicago em 1907, fabricante de automóveis, chamados Bendix Buggies. Após dois anos, tendo produzido 7 mil veículos, a companhia faliu. Em 1910, contudo, Bendix inventou e patenteou o Bendix, uma engrenagem que pode se acoplar a um motor com velocidade rotacional nula e então (com a ajuda de um solenoide que move o eixo no qual a engrenagem foi montada) puxada de volta desengatando automaticamente a altas velocidades (normalmente a velocidade de partida do motor). Este mecanismo tornou o motor de arranque prático para motores de automóvel e depois para motores de aeronaves e outros veículos motorizados.[4]
Em 1923 Bendix fundou a Bendix Brake Company, que adquiriu os direitos de patente de Henri Perrot para o projeto de freios a tambor. Henri Perrot foi um engenheiro francês que patenteou seus projetos para freios a tambor e sapata. Em 1924, após um encontro em um show de automóveis europeu, Vincent Bendix adquiriu a licença para fabricar o invento patenteado de Perrot.[5]
Iniciou a Bendix Aviation Corporation em 1929, e fundou a Transcontinental Bendix Air Race em 1931. Em 1942 iniciou a Bendix Helicopters, Inc. A Bendix Aviation e a Bendix Brake foram mais tarde denominadas Bendix Corporation.[5][6]