Voisin Canard | |
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O hidroavião Voisin Canard sendo testado no Sena, em 3 de Agosto de 1911. A parte da frente do avião está à direita. | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave militar |
País de origem | França |
Fabricante | Voisin |
Período de produção | 1910-1913 |
Quantidade produzida | ~10 |
Primeiro voo em | fevereiro de 1911 |
Introduzido em | 1911 |
Variantes | Hidroavião |
Tripulação | 1 |
Passageiros | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 8 m (26,2 ft) |
Envergadura | 12 m (39,4 ft) |
Área das asas | 43,9 m² (473 ft²) |
Alongamento | 3.3 |
Peso(s) | |
Peso carregado | 549 kg (1 210 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor radial a pistão Gnome de sete cilindros refrigerado a ar |
Potência (por motor) | 70 hp (52,2 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 90 km/h (48,6 kn) |
Notas | |
Dados de: Flightglobal.com[1] e l'Aérophile[2] |
O Voisin Canard foi um avião francês, desenvolvido pelos irmãos Gabriel e Charles Voisin em 1910, cujo primeiro voo ocorreu no início de 1911 com um motor Rossel-Peugeot de 50 hp.[3] Ele foi chamado de Canard devido a seu formato de "pato".[4] Ele voou originalmente como avião de decolagem e pouso terrestres. Mas com a adição de flutuadores, ele se tornou o primeiro hidroavião pela Marinha francesa.
O Canard era, mesmo para os padrões de 1910, curiosamente, um desenho de origem regressa,[5] seu layout lembrava o do 14-bis de 1906 criado por Santos Dumont.
As laterais características dos modelos Voisin eram encaixadas nos pares mais externos de painéis, e o controle de rolagem era obtido usando ailerons de extremidades separadas nas duas baias mais externas das asas.[6]