Wong Tsu | |
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Wong Tsu em seu escritório no CAMCO, Hangzhou
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Nascimento | 10 de agosto de 1893 Pequim, Dinastia Qing |
Morte | 4 de março de 1965 (71 anos) Tainan, Taiwan |
Ocupação | engenheiro aeronáutico |
Prêmios | Reconhecido como primeiro engenheiro da Boeing no Museu do Voo |
Empregador(a) | Boeing |
Wong Tsu (também escrito Wong Tsoo, em chinês: 王助; pinyin: Wáng Zhù; Pequim, 10 de agosto de 1893 — Tainan, 4 de março de 1965) foi um engenheiro aeronáutico chinês, sendo o primeiro engenheiro aeronáutico da Boeing.[1]
Wong nasceu em Pequim, na Dinastia Qing. Aos doze anos, Wong foi selecionado como cadete naval; aos 16, foi enviado para a Inglaterra para estudar engenharia naval, depois para os Estados Unidos para estudar engenharia aeronáutica no Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), durante o período de grande agitação social e política na China.[2][3]
Wong se formou no MIT em engenharia aeronáutica em 1916. Ele então aprendeu a voar na Curtiss Flying Boat School em Buffalo, Nova Iorque. Em maio de 1916, a incipiente Boeing Airplane Company contratou Wong como seu primeiro engenheiro aeronáutico treinado.[4][5] Ele ajudou a projetar o primeiro produto de sucesso da empresa, o Boeing Model C,[6][7] mais de 50 dos quais foram adquiridos pela Marinha dos Estados Unidos.[6] À luz dos ganhos financeiros inesperados trazidos das compras da Marinha, "de Bill Boeing em diante, os principais executivos da empresa ao longo das décadas tiveram o cuidado de observar que sem os esforços de Wong Tsu, especialmente com o Modelo C, a empresa poderia não ter sobrevivido aos primeiros anos para se tornar o fabricante mundial dominante de aeronaves".[7]
Wong trouxe para a Boeing uma experiência considerável em testes de túnel de vento, e aconselhou sobre o projeto da Câmara Aerodinâmica da Boeing na Universidade de Washington. Em 1917, após cerca de um ano na Boeing, ele retornou à China. Em 1928, ele se tornou secretário-chefe da companhia aérea China National Aviation Corporation. De 1934 a 1937, ele atuou como engenheiro-chefe da Central Aircraft Manufacturing Company (CAMCO), um empreendimento conjunto entre a China e a Curtiss-Wright Corporation, Douglas Aviation e Intercontinent Aviation.[8]
Quando o governo do Kuomintang foi derrotado na Guerra Civil Chinesa, Wong foi para Taiwan, onde se tornou professor de aviação na Universidade Nacional Cheng Kung. Ele morreu em 4 de março de 1965 em Tainan, aos 71 anos.[9]
Durante sua vida, Wong projetou mais de duas dúzias de aeronaves.[10] Em 2004, a Boeing revelou uma placa e uma exposição no Museu do Voo em Seattle, Washington, homenageando o trabalho de Wong como seu primeiro engenheiro.[11]