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Zlín Z-22 Junák | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Avião recreacional |
País de origem | Checoslováquia |
Fabricante | Zlin Aviation |
Quantidade produzida | 200 |
Desenvolvido de | Zlín Z-381 |
Primeiro voo em | 10 de abril de 1947 (77 anos) |
Variantes |
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Tripulação | 2/3 |
Especificações (Modelo: 22D) | |
Dimensões | |
Comprimento | 7,25 m (23,8 ft) |
Envergadura | 10,60 m (34,8 ft) |
Altura | 1,96 m (6,43 ft) |
Área das asas | 14,65 m² (158 ft²) |
Alongamento | 7.7 |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x motor a pistão de quatro cilindros horizontalmente opostos refrigerado a ar Praga D |
Potência (por motor) | 75 hp (55,9 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h (97,2 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 160 km/h (86,4 kn) |
Alcance (MTOW) | 650 km (404 mi) |
Teto máximo | 4 500 m (14 800 ft) |
Razão de subida | 3 m/s |
Notas | |
Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1953–54[nota 1] |
O Zlín 22 Junák foi um avião monoplano biposto, desenvolvido do Zlín Z-381 (uma versão do Bücker Bü 181 feita sob licença).
Com base no Zlín Z-381, o Junák possuía assentos lado a lado para dois. Ele foi um monoplano de asa baixa cantiléver com trem de pouso convencional, era propelido por um motor montado em seu nariz que desenvolvia 75 hp (55,9 kW), contudo o seu protótipo utilizou um outro motor de 57 hp (42,5 kW) um Persy III. Uma versão para três pessoas foi produzida no modelo Zlín Z-22M, e uma outra versão para três/quatro pessoas no modelo Zlín Z-122.
Protótipo com motor Persy III de 57 hp (42,5 kW).
Versão de produção com dois lugares com motor Praga D de 75 hp (55,9 kW).
Versão para três pessoas com motor Walter Minor 4-III de 105 hp (78,3 kW).
Versão de três/quatro lugares com motor Toma 4 de 105 hp (78,3 kW), somente dois protótipos.