Autobasculanta de carieră e un tip de autobasculantă off-road destinată exclusiv lucrărilor în cariere și mine de extracție a minereurilor naturale utile. Din cauza greutății și a dimensinilor extrem de mari, exploatarea vehiculului pe drumurile de uz comun este imposibilă. Modelele gigantice ale acestui tip de autobasculante sunt transportate pe bucăți la locul lucrărilor, și sunt asamblate pe loc.
De regulă autobasculantele de carieră au o structură biaxială cu tracțiune completă, și bena descărcândă în spate. În anii 1970 s-au creat și modele cu schemă triaxială, ca Terex 33-19 Titan și WABCO 3200B, dar aceste modele s-au dovedit a fi mai puțin eficiente în condițiile respective și s-a renunțat la ele în favoarea schemei cu două axe.[1][2] Capacitatea de încărcare a autobasculantelor de carieră variază între 36 t și 363 tone.
Autobasculantele de carieră cu cea mai mare greutate și capacitate de încărcare sunt clasificate ca făcând parte din ”ultra class” (clasa ultra). Clasa ultra include toate basculantele cu o capacitate de încărcare de 272 tone și mai mult.[3]
Clasamentul autobasculantelor de carieră după capacitate:
Producător | Model | Capacitatea de încărcare, tone | Masa totală, tone | Motor | Putere, c.p. | Viteza maximă, km/h | Anul producerii | Link |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Caterpillar | 797F | 363 | 623 | Caterpillar | 4000 | 67 | 2009 | [1] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Terex | MT 6300AC | 363 | 598 | MTU | 3750 | 64 | 2008 | [2] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Liebherr | T 282 C | 363 | 592 | MTU | 3755/4023 | 64 | 2010 | [3] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Liebherr | T 282 B | 363 | 592 | MTU | 3650 | 64 | 2004 | [4] |
BelAZ | 75601 | 360 | 610 | MTU | 2800/3807 | 64 | 2010 | [5] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Caterpillar | 797В | 345 | 623 | Caterpillar | 3550 | 67 | 1998 | |
Komatsu | 960E | 327 | 576 | Komatsu | 3500 | 65 | 2008 | [6] |
Terex | MT 5500 | 326 | 543 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | 2006 | [7] Arhivat în , la Wayback Machine. |
BelAZ | 75600 | 320 | 560 | Cummins | 2610/3549 | 64 | 2006 | [8] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Terex | 33-19 Titan | 317,5 | 550 | Electro-Motive | 3300 | 48 | 1974 | |
Caterpillar | 795F AC | 313 | 570 | Caterpillar | 3400 | 64 | 2009 | |
Euclid-Hitachi | EH 5000 | 286-315 | 528 | MTU | 2700 | 67 | ? | [9] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Liebherr | TI 274 | 290 | ? | MTU | 3000 | 64 | 2007 | [10] |
Komatsu | 930E | 290 | 502 | Komatsu | 2700/3500 | 64 | 1996 | [11] |
Euclid-Hitachi | EH 4500 | 282 | 435 | MTU/Cummins | 2700 | 67 | ? | [12] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Komatsu | 860E | 254 | ? | Komatsu | 2700 | 64 | 2008 | |
BelAZ | 75310 | 240 | 401 | Cummins | 1864/2535 | 64 | ? | [13] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Euclid | R260 | 238 | 387 | Detroit Diesel | 2500 | 49 | 1997 | |
Caterpillar | 793F | 226,8 | 390 | Caterpillar | 2650 | 60 | 2009 | |
Komatsu | 830E | 222 | 385 | Komatsu | 2500 | 49 | ? | [14] |
BelAZ | 75307 | 220 | 376 | Cummins | 1715/2330 | 64 | ? | [15] Arhivat în , la Wayback Machine. |
BelAZ | 75306 | 220 | 376 | Cummins | 1715/2330 | 43 | ? | [16] Arhivat în , la Wayback Machine. |
BelAZ | 75302 | 220 | 376 | MTU | 1715/2330 | 43 | ? | [17] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Kress | 200C | 220 | 342 | Caterpillar | 1700 | 73 | ? | [18] |
Terex | MT 4400AC | 218 | 392 | MTU/Cummins | 2700 | 64 | ? | [19] Arhivat în , la Wayback Machine. |
Liebherr | T 262 | 218 | 390 | MTU | 2500 | 51 | ? | [20][nefuncțională] |
Caterpillar | 793В | 218 | 383 | Caterpillar | 2415 | 54 | ? | |
WABCO | 3200В | 214 | 383 | GM | 2475 | ? | 1978 |
The ultra-hauler class includes trucks with a capacity rating of 300 tons and above.Parametru necunoscut
|editorn-first=
ignorat (ajutor); Parametru necunoscut |editorn-last=
ignorat (ajutor)Developed specifically for high production mining and heavy-duty construction applications ...