АШ-2ТК

Для этого термина существует аббревиатура «АШ», которая имеет и другие значения, см. АШ.
АШ-2ТК
Тип Четырёхрядная звезда воздушного охлаждения
Технические характеристики
Мощность 4000-4500 л.с.
Диаметр цилиндров 155 мм
Ход поршня 155 мм
Количество цилиндров 28
Компрессор ПЦН
Турбонаддув 2хТК-19Ф
Система охлаждения Воздушного охлаждения
Размеры
Диаметр 1280 мм
Сухая масса 2080 кг


АШ-2ТК — советский авиационный четырёхрядный 28-цилиндровый звездообразный мотор[1][2]с комбинированным наддувом и принудительным воздушным охлаждением от вентилятора. Наддув — от односкоростного ПЦН и двух турбокомпрессоров ТК-19Ф. Мощность двигателя на взлётном режиме составляет 4000 л.с[3]. при частоте вращения 2620 об/мин.[4][5]

Двигатель разрабатывался для тяжелых самолетов Ту-80[1] и Ту-85. Для удешевления разработки представлял собой сдвоенный АШ-82.

Из-за долгого процесса разработки, двигатели можно было установить на самолеты Ту-85 только к концу 1951 года. Однако, в это время работы по этому самолету уже сворачивались, поэтому производство двигателя налажено не было.[6]

Основным недостатком двигателя является несовершенство воздушной системы охлаждения, отбор мощности для работы которой на высотах порядка 15 км составлял около 50%, в то время как среди двигателей с системой жидкостного охлаждения на эти нужды отбор составлял около 5% мощности на высотах порядка 18 км.[6]

Разработчик — ОКБ-19 А. Д. Швецова, это последний поршневой двигатель данной организации.[6]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Якубович Н.В. Все боевые самолеты Туполева. Коллекционное издание. — М.: Яуза, Эксмо, 2013. — С. 140. — 272 с. — ISBN 9785457395527.
  2. ↑ ОАО "Авиадвигатель". Кафедра «Авиационно-космической теплотехники» МАИ (2 марта 2018). Дата обращения: 1 марта 2018. Архивировано 15 декабря 2017 года.
  3. ↑ Залесский К.А. Великая Отечественная война. Большая биографическая энциклопедия. — М.: АСТ, 2013. — 3240 с. — ISBN 978-5-17-078426-4.
  4. ↑ Лев Берне. Цель жизни - строить моторы // Двигатель : журнал. — 2004. — № 5. — С. 20. Архивировано 5 июля 2007 года.
  5. ↑ АШ-2ТК // Авиация и космонавтика : журнал. — 1997. — № 3. — С. 10. Архивировано 1 марта 2018 года.
  6. ↑ 1 2 3 АШ-2К. Сайт Дизелистов СПб ГМТУ (2 марта 2018). Дата обращения: 2 марта 2018. Архивировано 1 марта 2018 года.

Литература

[править | править код]