Ули Дериксон | |
---|---|
англ. Uli Derickson | |
Имя при рождении | Ульрика Патцельт |
Дата рождения | 8 августа 1944 |
Место рождения | Усти-над-Лабем, Протекторат Богемии и Моравии |
Дата смерти | 18 февраля 2005 (60 лет) |
Место смерти | Тусон, Аризона, США |
Страна | |
Род деятельности | стюардесса |
Супруг | Рассел Дериксон (с 1970-х до 2003 года) |
Дети | Мэттью (сын) |
Награды и премии |
Ули Дериксон (англ. Uli Derickson; род. 8 августа 1944 года, Усти-над-Лабем, Протекторат Богемии и Моравии – 18 февраля 2005 года, Тусон, Аризона, США) — американская стюардесса немецкого происхождения, наиболее известная своей ролью в защите 152 пассажиров и членов экипажа во время захвата рейса 847 авиакомпании TWA боевиками, предположительно связанными с «Хезболлой», 14 июня 1985 года.
Ули Дериксон родилась под именем Ульрика Патцельт 8 августа 1944 года в Усти-над-Лабем, Протекторат Богемии и Моравии. Её семья была изгнана из Чехословакии, когда она была ребёнком, и переехала в Восточную Германию. Позже они бежали в Западную Германию[1]. Она работала клерком в банке и автосалоне, а также подрабатывала помощницей по хозяйству в Великобритании и Швейцарии до эмиграции в США в 1967 году[2]. Дериксон также работала помощницей по хозяйству в Коннектикуте до устройства на работу в Trans World Airlines (TWA), где она встретила своего мужа, пилота Рассела Дериксона. Они поженились в 1970-х годах, и у них родился сын Мэтью.
В 1985 году Рассел Дериксон ушёл на пенсию с должности пилота TWA.
Дериксон выполняла обязанности старшей бортпроводницы на рейсе 847 между Афинами и Римом, когда рейс был захвачен. Дериксон получила удар ногой в грудь от одного из угонщиков, когда он заставил её пройти с ним в кабину пилотов. Другой угонщик, у которого в руках была граната со снятой чекой, начал пинком открывать дверь. Оказавшись внутри, они избили пистолетами пилота и бортинженера[1]. Оба угонщика плохо говорили по-английски, но один из них свободно владел немецким. Дериксон была единственным членом экипажа, владеющим немецким языком[3], поэтому ей пришлось переводить требования угонщиков пилоту. В какой-то момент один из угонщиков предложил ей выйти за него замуж, что она позже описала как самый страшный момент испытания[2].
Самолет был перенаправлен сначала в Бейрут, где Дериксон обратилась к угонщикам с просьбой освободить женщин, находившихся на борту самолета. После отказа угонщиков она успешно добилась освобождения 17 пожилых женщин и двух детей[1][3]. Затем угонщики направили самолет в Алжир, где наземная команда в Алжире отказалась заправлять самолет без оплаты, в результате чего угонщики стали угрожать насилием. Дериксон пришло в голову предложить свою кредитную карту Shell Oil. За 22 700 литров (6000 галлонов) топлива наземная команда взяла около 5 500 долларов[2].
Затем угонщики приказали отправить самолёт обратно в Бейрут. По пути начались первое настоящее насилие. Ранее угонщики опознали некоторых американских военных, летевших этим рейсом. Они выделили водолаза ВМС США Роберта Д. Стетхема. Сильно избив его подлокотником, они застрелили Стетхема и выбросили его тело на трап после приземления. На борт самолёта поднялись еще несколько приспешников, чтобы помочь угонщикам. Затем самолёт направился обратно в Алжир, где Дериксон и остальные женщины на борту были освобождены[1]. Самолёт, на борту которого теперь находились только 39 американцев в качестве заложников, вылетел обратно в Бейрут, где их удерживали в течение 17 дней. Испытания закончились 30 июня, когда Израиль освободил 31 ливанского заключенного, что составляет лишь малую часть от 766, которых требовали угонщики[2].
Во время захвата самолета Дериксон попросили просмотреть паспорта пассажиров, чтобы выделить людей с еврейскими именами. Первоначально сообщалось, что она выполнила приказ. Позже выяснилось, что на самом деле она спрятала паспорта[1][2].
Поскольку в некоторых сообщениях говорилось, что она назвала угонщикам имена еврейских пассажиров рейса, Дериксон позже получила угрозы от экстремистских групп. Когда правда о том, что она пыталась защитить еврейских пассажиров, спрятав их паспорта, подтвердилась, ей стали угрожать другие экстремисты. В результате этих угроз семья Дериксон переехала в Аризону из Нью-Джерси.
После инцидента с рейсом TWA 847 Дериксон продолжала работать стюардессой в TWA вплоть до своего увольнения в конце 1980-х годов. В 1990-х годах она работала в фирме по продаже недвижимости в Аризоне, а затем перешла в Delta Air Lines, где продолжила работу в качестве стюардессы[1]. За проявленный героизм Дериксон, жительница Фредон Тауншип, Нью-Джерси, была награждена Серебряным крестом за доблесть организацией ветеранов Доблестного легиона; она стала первой женщиной, удостоенной такой чести[4][2]. В 1988 году на основе её опыта был снят телефильм «Захват рейса 847: История Ули Дериксон[англ.]», с Линдси Вагнер в роли Дериксон, получил пять номинаций на премию «Эмми». В боевике «Отряд „Дельта“» (1987), вдохновленном захватом рейса 847 авиакомпании TWA, немецкая стюардесса (её сыграла Ханна Шигулла) была похожа на Дериксон.
Впоследствии Дериксон выступала в качестве свидетеля обвинения на суде над Мохаммедом Али Хаммади[англ.], одним из угонщиков, осужденным за убийство Стетхема. Он был приговорен к пожизненному заключению. Позже она консультировала TWA, Delta Air Lines и ФБР по вопросам кризисного управления[1].
Дериксон всё ещё работала стюардессой в Delta Air Lines, когда в августе 2003 года у нее обнаружили рак. Рассел умер в начале того же года. 18 февраля 2005 года она умерла в своей резиденции в Тусоне в возрасте 60 лет[2].