Полан, Луи

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Полан.

Луи Пола́н
фр. Louis Paulhan
Имя при рождении	фр. Isidore Auguste Marie Louis Paulhan
Дата рождения	19 июля 1883(1883-07-19)
Место рождения	Пезенас, департамента Эро, Лангедок — Руссильон, Франция
Дата смерти	10 февраля 1963(1963-02-10) (79 лет)
Место смерти	Сен-Жан-де-Люз, Атлантические Пиренеи, Франция
Гражданство
Род деятельности	лётчик, спортсмен
Дети	René Paulhan^[вд]
Награды и премии	приз на Air Race Daily Mail
Разное	Памятник на могиле Луи Полана, город Пезенас, департамент Эро, Франция
Медиафайлы на Викискладе

Луи Пола́н (фр. Louis Paulhan, 19 июля 1883, Пезенас, департамент Эро, Лангедок — Руссильон — 10 февраля 1963, Сен-Жан-де-Люз, Атлантические Пиренеи) — французский лётчик, спортсмен. Пионер аэронавтики. Один из зачинателей французской авиации.

Биография

Путь в авиацию начал с моделирования, конструирования и строительства дирижаблей. Позже увлёкся планеризмом. Научился летать и приобрёл лицензию пилота.

Участник многих международных авиасостязаний (Ницца, Верона, Лондон, Лос-Анджелес и др.). Среди его соперников, были известные авиаторы Михаил Никифорович Ефимов, Юбер Латам, Гео Шаве и др..

Вошёл в историю авиации Франции и мира, как пилот, установивший несколько мировых рекордов по достижению максимальных высот полётов в атмосфере на летательных аппаратах. В июле 1909 года на авиашоу в Дуэ, управляя аэропланом Farman, набрал скорость 134 км в час и поднялся на высоту 150 м, 20 ноября того же года на «Фармане» набрал 600 м (выше двух Эйфелевых башен), в 1909 в Лионе — уже 920 м, а 9 января 1910 на авиашоу в Лос-Анджелесе (США) на своей «этажерке» достиг небывалой для того времени высоты 1269 метров с продолжительностью полёта 1 час 49 минут.

Луи Полан (слева) с известным американским авиаконструктором и предпринимателем Гленном Кёртиссом.

В довершение триумфа, Полан, на высоте 200 метров выключил мотор и спланировал на лётное поле целым и невредимым. Этим он доказал ликующей публике, что аэроплан не игрушка ветров, а может летать быстрее и дальше птиц. На состязаниях под Лос-Анджелесом он заработал за неделю больше всех других участников — 19 000 долларов.

19 апреля 1910 года установил новый рекорд полёта на дальность. Его «Фарман» пролетел 186 км от Орлеана до Труа.

27 — 28 апреля того же года он выиграл 300-километровую дистанцию на Air Race Daily Mail между Лондоном и Манчестером и был награждён призом в размере 10 000 фунтов стерлингов.

В 1910 году Полан одним из первых пилотов стал летать на гидросамолётах и выиграл приз £ 10 000 за наибольшее количество авиарейсов, выполненных за год. В феврале 1912 года открыл авиационную школу в Вильфранш-сюр-Мер.

Участник Первой мировой войны. Служил лейтенантом в качестве пилота с 15 сентября 1914 года в северной Франции. В 1915 году был переведён в Сербию, где был не только самым опытным, но и старейшим авиатором. В Сербии командовал эскадрильей из 10 самолётов модели «Морис Фарман». Ему приписывают первую авиаперевозку раненных, когда он эвакуировал тяжелобольного генерала Милана Штефаника.

В 1927 году был соучредителем фирмы Société Continentale Parker во Франции.

Награждён французским Военным крестом (1914—1918) и офицерским орденом Почётного легиона.

Память

• Имя Полана носит коллеж в пригороде Парижа Сартрувиле^[1].

Примечания

1. «Collège Louis Paulhan»  (неопр.). Дата обращения: 6 мая 2023. Архивировано 6 мая 2023 года.

Ссылки

• LOUIS PAULHAN, KING OF THE AIR (англ.)