Формула-Холден | |
---|---|
Категория | Формула |
Страна или регион |
Австралия Новая Зеландия Юго-Восточная Азия |
Дебют | 1989 |
Роспуск | 2007 |
Гонщики | 13 |
Команды | 13 |
Поставщики моторов |
Ford Holden Lexus Mugen Honda Opel Toyota Volkswagen |
Чемпион | Т.Хэнджер |
Команда-чемпион | Milldent Motorsport |
Конструктор-чемпион | Reynard |
Фо́рмула-Хо́лден (также известная как Формула-Брэбем, Австралийская Ф4000 и OzBoss Championships) — это автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являвшийся старшим дивизионом подобных гонок в Австралии.
Серия образована накануне сезона 1989 года на базе существовавшего до того первенства австралийской Формулы-2. Личный зачёт нового чемпионата сохранил формальный статус чемпионата Австралии среди пилотов, проводясь в таком виде вплоть до 2005 года, когда из-за малой популярности гонок класса CAMS лишила серию этого титула в пользу первенства австралийской Формулы-3.
Своё общеизвестное имя — Формула-Холден — серия носила два периода своей истории — в 1989-90 и в 1996—2002 годах, получив эту вывеску в честь монопольного поставщика двигателей для чемпионата: австралийского производителя Holden. Кроме этого чемпионат носил ещё несколько имён: в 1991-95 годах первенство проводилось под именем Формулы-Брэбем (в честь трёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Джека Брэбема), в 2003-06 годах первенство было именовалось австралийской Формулой-4000 (в честь рабочего объёма двигателя), а в 2007 году — в последний год существования — чемпионат именовался первенством OzBoss в классе Формула-3000 V6.
Пропустив через себя на рубеже 1990-х и 2000-х годов нескольких будущих звёзд мирового автоспорта серия постепенно стала терять свой статус: у команд не было денег на регулярное обновление техники и разработку современных шасси, а лучшие местные пилоты предпочитали любо быстро уезжать в Европу, либо переходить в более популярные кузовные гонки. В итоге к 2008 году средний возраст участников гонок значительно вырос, а число заявок на стартовое поле стало постепенно снижаться. Накануне сезона-2008 первенство было закрыто.
В сравнении с регламентом Формулы-2 серия использовала практически те же шасси, а вот моторы были существенно мощнее: Holden использовал для серии 3,8-литровый двигатель Buick V6 от шестого поколения своей модели Holden Commodore, подготавливая его усилиями компании Perkins Engineering, способный выдавать до 330 л.с. В дальнейшем в серию периодически приходили и другие моторостроители, а в качестве шасси стала использоваться старая техника из Европы и Японии, а также редкие собственные разработки команд серии.
В 2006 году регламент двигателей был несколько пересмотрен: в качестве базового был утверждён 3,6-литровый мотор V6, за разработку которого взялось другое подразделение General Motors.
Автомобили, подготовленные для участия в гонках первенства, также участвовали во внезачётном Гран-при Новой Зеландии, тихоокеанской серии 1993 года, австрало-новозеландском кубке Тасмании.
Наиболее известны три бывших участника серии: Марк Уэббер (проведший в серии лишь несколько гонок), а также Скотт Диксон и Уилл Пауэр (с разницей в четыре года ставших победителями первенства). При этом новозеландец, быстро прошедший все юниорские формульные классы, стал чемпионом серии уже в 18 лет.
Сезон | Название серии | Личный зачёт | Шасси |
---|---|---|---|
1989 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Рохан Онслоу | Ralt RT20 |
1990 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Саймон Кейн | Ralt RT21 |
1991 | Australian Drivers' Championship in Formula Brabham | Марк Скайфи | Spa FB003 |
1992 | Australian Drivers' Championship in Formula Brabham | Марк Скайфи (2) | Spa FB003 |
1993 | Australian Drivers' Championship in Formula Brabham | Марк Скайфи (3) | Lola T91/50 |
1994 | Australian Drivers' Championship in Formula Brabham | Пол Стокелл | Reynard 91D |
1995 | Australian Drivers' Championship in Formula Brabham | Пол Стокелл (2) | Reynard 91D |
1996 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Пол Стокелл (3) | Reynard 91D |
1997 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Джейсон Брайт | Reynard 91D |
1998 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Скотт Диксон | Reynard 92D |
1999 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Саймон Уиллз | Reynard 94D |
2000 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Саймон Уиллз (2) | Reynard 94D |
2001 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Рик Келли | Reynard 94D |
2002 | Australian Drivers' Championship in Formula Holden | Уилл Пауэр | Reynard 94D |
2003 | Australian Drivers' Championship in Formula 4000 | Даниэль Гонт | Reynard 96D |
2004 | Australian Drivers' Championship in Formula 4000 | Нил Макфайден | Reynard 95D |
2005 | Австралийская Формула-4000 | Питер Хаскетт | Reynard 96D |
2006 | Австралийская Формула-4000 | Дерек Пинджел | Reynard 95D |
2007 | OzBoss Championships (класс F3000V6) | Тай Хэнджер | Reynard 95D |