Хатанга | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: HTG (вн.код ХАТ) – ИКАО: UOHH (УОХХ) | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Красноярский край | ||||||
Оператор | ФКП «Аэропорты Красноярья» | ||||||
Высота НУМ | +27 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+7 | ||||||
Время работы | Круглосуточно | ||||||
Сайт | fkpakras.ru | ||||||
Карта | |||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Аэропорт «Ха́танга» — аэропорт села Хатанги Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края. Аэродром федерального значения[1]. Находится аэропорт на расстоянии пятисот метров от края поселения и двух километров от его центра. Транспортное сообщение до аэропорта не предусмотрено.
Аэропорт используется полярной авиацией, некоторыми авиакомпаниями — для дозаправки судов, выполняются чартерные рейсы[2]. Аэропорт Хатанга работает круглосуточно и в любое время года.
В конце 2009 года взлётно-посадочная полоса аэропорта была реконструирована[3]. В настоящее время аэропорт Хатанга способен принимать авиационную нагрузку до 170 тонн, а отстроенная взлётно-посадочная полоса имеет размеры 2704 х 48 метров, железобетонное покрытие[4]. Классификационное число (PCN) ВПП 16/R/A/X/T.
8 октября 2021 года был введён в эксплуатацию новый аэровокзал[5]
Аэропорт Хатанга способен обслуживать воздушные суда Ил-76, Ил-86, Ту-154, а также все самолёты ниже классом[6][7].
Аэропорт, расположенный в Хатанге, является крупнейшим в Арктике[8].
По результатам торгов, проведённых весной 2007 года, новым собственником Хатангского авиаотряда стало Краевое государственное предприятие «Центр транспортной логистики», и, впоследствии, перешло к «КрасАвиа».
В настоящее время аэропорт Хатанга принимает рейсы из Красноярска (два раза в неделю на самолётах Як-42) и Норильска (один раз в неделю на самолётах Ан-26).[9][10]
В советский период являлся запасным аэродромом для рейсов в Норильск. Ныне приём воздушных судов других авиакомпаний для совершения чартерных рейсов, в том числе и как использование запасного аэродрома для аэропорта Алыкель практически невозможен из-за ряда несоответствия современным требованиям[источник не указан 3448 дней] (аэродром не может принимать современные модели самолётов с низкорасположенными двигателями).
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-74, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Л-410, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Sukhoi Superjet 100 и все самолёты 3-4 класса, вертолёты всех типов.[11][12]
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
тыс. пассажиров | 15,4 | 17,2 | 23,6 | 34,8 | 3,93 | 15,3 | 17,1 | 21,2[13] | ||||||||||||
Источники:[14][15][16][17][18] |
Нач. аэропорта
СОП
ГСМ
Гостиница
УВД
АТБ
БЭРТОС
АДП
ССТ и АО
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
КрасАвиа | Норильск (Алыкель) |
NordStar | Красноярск (Емельяново) |