![]() | Данные в этой статье приведены по состоянию на май 2022 года. |
Экспресс-АМУ3 | |
---|---|
Заказчик |
![]() |
Производитель |
![]() ![]() |
Оператор |
![]() |
Задачи | спутник связи |
Стартовая площадка |
![]() |
Ракета-носитель | РН «Протон-М» — «Бриз-М» |
Запуск | 13 декабря 2021 года |
COSPAR ID | 2021-123A |
SCN | 50001 |
Технические характеристики | |
Платформа | Экспресс-1000Н |
Масса | 2150 кг |
Мощность | 6300 Вт |
Источники питания | трёхкаскадные GaAs солнечные батареи |
Движитель | СПД-100 |
Срок активного существования | 15 лет |
Элементы орбиты | |
Тип орбиты | геостационарная |
Точка стояния | 103° в. д. |
Целевая аппаратура | |
Транспондеры |
C: 7, Ku: 8/22 [1] L: 2 |
Экспресс-АМУ3 — российский спутник связи серии «Экспресс», предназначенный для работы на геостационарной орбите в составе спутниковой группировки ФГУП «Космическая связь» (ГПКС). Орбитальная позиция — 103° в. д.. Оснащен транспондерами диапазонов C, Ku и L[2].
«Экспресс-АМУ3» создан в ИСС им. Решетнёва на базе платформы «Экспресс-1000Н» по заказу российского оператора спутниковой связи ФГУП «Космическая связь» для пополнения его орбитальной группировки. Полезная нагрузка — производства Thales Alenia Space[3].
Первоначально запуск «Экспресс-АМУ3» совместно с однотипным и одновременно построенным «Экспресс-АМУ7»[4] планировался на 2020 год, впоследствии был перенесён на ноябрь 2021 года[2][5]. Из-за обнаруженой на производстве проблемы в одном из аппаратов запуск был отложен до декабря 2021 года. Cпутники были доставлены на космодром «Байконур» 18 октября 2021 года, начата их предстартовая подготовка. Запуск ракетой-носителем «Протон-М» с разгонных блоком «Бриз-М» был назначен на 6 декабря 2021 года, но из-за выявленной неисправности в разгонном блоке был отложен до 12 декабря[6]. 9 декабря 2021 года было объявлено о ещё одном замечании, выявленном на разгонном блоке и переносе пуска на резервную дату[7].
13 декабря 2021 состоялся запуск ракеты-носителя «Протон-М», которая вывела на околоземную орбиту космическую головную часть в составе разгонного блока «Бриз-М» с аппаратами «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7»[8].
Через 18 часов и 7 минут разгонный блок вывел спутники на целевую геоперереходную суперсинхронную[англ.] орбиту и произошло их отделение. В 08:57 мск первым от разгонного блока «Бриз-М» отделился спутник «Экспресс-АМУ7», спустя 17 минут отделился спутник «Экспресс-АМУ3». Согласно официальным сообщениям, отделение произошло на целевой орбите, с перигеем 18 714 км и апогеем 52 872 км для «Экспресс-АМУ7» и перигеем 18 692 км и апогеем 52 871 км для «Экспресс-АМУ3»[9]. 19 декабря журналист Анатолий Зак[10] на основе анализа орбитальных данных[11] пришёл к выводу, что спутники выведены на орбиту, отличающуюся от целевой, вероятно из-за нерасчетной работы разгонного блока «Бриз-М». Отличие орбит аппаратов от расчётных может привести к тому, что процедура их довыведения в рабочие точки на геостационарной орбите займёт больше времени, как это было при выведении «Экспресс-АМ6»[12].
Дальнейшее выведение «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» производилось по схеме, аналогичной использованной ранее для выведения аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103», с помощью собственных электрореактивных двигателей[13]. После отделения от разгонного блока спутники должны перейти в свои точки стояния на геостационарной орбите, где пройдут лётные испытания перед вводом в эксплуатацию. Планируемый срок довыведения «Экспресс-АМУ3» на ГСО с одновременным приведением в рабочую точку 103° в.д — не более 59 суток от момента отделения от разгонного блока. Гарантированный срок службы космических аппаратов 15 лет[3][13][14].
2 апреля 2022 года Роскосмос сообщил об успешном выведении «Экспресс-АМУ3» в рабочую позицию 103° в.д и начале лётных испытаний полезной нагрузки аппарата. Проверки служебных систем спутника были проведены в процессе довыведения в рабочую точку[15].
4 мая 2022 года спутники «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» введены в эксплуатацию[16].
Полезная нагрузка «Экспресс-АМУ3» предоставляет следующие возможности[14]: