13,5-дюймовая морская пушка Mark V

13,5" морское орудие Mark V
13,5" орудия в башнях линейного корабля HMS Thunderer
13,5" орудия в башнях линейного корабля HMS Thunderer
История производства
Разработано 1909
Страна производства  Великобритания
Производитель Vickers
История службы
Годы эксплуатации c 1912
Состояло на вооружении Великобритания
Войны и конфликты 1-я мировая война,
2-я мировая война
Характеристики орудия
Калибр, мм 343 (13,5 дюймов)
Длина ствола, мм/калибров 15 431/45
Тип затвора поршневой
Начальная скорость снаряда,
м/с		 824
Скорострельность,
выстрелов в минуту		 1,5
Характеристики артустановки
Максимальная дальность стрельбы, м 21 780 при 20° (L);
21 710 при 20° (H);
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

13,5-дюймовая морская пушка Mk V — английское корабельное орудие калибра 13 с половиной дюймов (343 мм). Орудие было разработано в 1910 г. фирмой «Армстронг-Уитворт». 13,5" орудиями типа Mark V (по 10 орудий в пяти двухорудийных башнях у каждого) были вооружены 12 линейных кораблей типов «Орион», «Кинг Джордж V», «Айрон Дюк» и (по 8 орудий в 4 двухорудийных башнях) на линейных крейсерах «Лайон», «Принцесс Ройял», «Куин Мэри» и «Тайгер».

В годы Второй Мировой войны три орудия данного типа были установлены на железнодорожные транспортеры.

Конструкция орудия

[править | править код]

Канал ствола орудия имел длину 45 калибров (на 5 калибров меньше по сравнению с 305-мм. орудием Mark XI образца 1905 г.) или 15 435 мм, длину нарезной части — 12 943 мм. Общая длина орудия с затвором составляла 15 898 мм, ствол орудия весил 76 тонн.

В боекомплект орудий входили снаряды весом 657-574 кг (легкие) и 635-640 кг (тяжёлые), бронебойные, фугасные, осколочно-фугасные и шрапнельные. Вес заряда нитроглицерино-пироксилинового бездымного пороха к снарядам был равен, соответственно, 132,9 кг и 134,7 кг. Начальная скорость снаряда у дульного среза составляла 824 м/с. Каналы орудий после каждого выстрела продувались свежим воздухом с углекислотой. Наведение орудия по вертикали осуществлялось с помощью подъёма качающейся части ствола на цапфах, по горизонтали — вращением всей башни относительно вертикальной оси с помощью механизмов горизонтального наведения. Углы наводки задавались наводчику артиллерийским офицером с поста управления огнём.

Литература

[править | править код]
  • Козлов Б. В. Линейные корабли типа «Орион». (1909-1930). — Самара: ИСТФЛОТ, 2006. — 116 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 5-98830-017-0.

Ссылки

[править | править код]