6-дюймовая гаубица образца 1915 года | |
---|---|
| |
Тип | гаубица |
Страна | Великобритания |
История службы | |
Годы эксплуатации | 1915—1945 |
На вооружении | Великобритания, Канада, ЮАС, Австралия, Новая Зеландия, Италия, Нидерланды, Греция, Россия, Португалия, Эстония |
Войны и конфликты |
Первая мировая война Вторая мировая война |
История производства | |
Конструктор | Vickers |
Разработан | 1915 |
Производитель | Vickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company |
Всего выпущено | 3633 |
Характеристики | |
Масса, кг | 3693 (ствол — 1295) |
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч | 427 м/с[1] |
Длина, мм | 658 |
Длина ствола, мм | 221[источник не указан 983 дня] |
Ширина, мм | 208 |
Экипаж (расчёт), чел. | 10 |
Снаряд | 6-дюмовый фугасный снаряд[вд][1] |
Калибр, мм | 152,4 (6 дюймов) |
Затвор | поршневой затвор Велина |
Противооткатное устройство | гидропневматическая |
Лафет | колёсный однобрусный лафет |
Угол возвышения | 0° — 45° |
Угол поворота | 4° вправо и влево |
Начальная скорость снаряда, м/с |
430 м/с |
Максимальная дальность, м |
8700 (снарядом весом 45,4 кг) 10 400 (снарядом весом 39 кг)[2] |
Медиафайлы на Викискладе |
6-дюймовая гаубица образца 1915 года (англ. BL 6-inch 26 cwt howitzer) — 152,4-мм артиллерийское орудие британского производства времён Первой и Второй мировых войн.
6-дюймовая гаубица была разработана для замены устаревших 6-дюймовых гаубиц образца 1896 года (BL 6-inch 30 cwt howitzer), которые уступали немецким гаубицам, такой как 150-мм полевая гаубица образца 1913 года. Проектирование началось в январе 1915 года, первая пробная партия выпущена 30 июля 1915 года, и он поступил на вооружение в конце 1915 года.[3] Сочетание огневой мощи, дальности и мобильности сделало 6-дюймовую гаубицу одним из самых важных видов оружия Британской империи в Первой мировой войне.
Первоначально 6-дюймовая гаубица буксировалась лошадьми, но с 1916 года тягачом стал 3-тонный грузовик с полным приводом FWD. Деревянные колеса со спицами оснащались «поясами» для работы в грязи или песке, чтобы предотвратить их увязание в подвижном грунте. К концу войны твёрдые резиновые шины были установлены поверх железных шин на ободах колес, придавая ободьям более массивный вид. На Западном фронте было выпущено 22,4 миллиона выстрелов из 6-дюймовых гаубиц.[4]
В межвоенный период в станке были заменены деревянные колёса со спицами на современные стальные колёса и пневматические шины. Во время Второй мировой войны использование 6-дюймовой гаубицы было ограничено после 1942 года, когда вошла в употребление 5,5-дюймовая пушка. Однако она была вновь введена в Бирме из-за ряда преждевременных детонаций в 5,5-дюймовых (140 мм) пушках. С окончанием войны в 1945 году гаубица была признана устаревшей и снята с вооружения.
Трофейные гаубицы захваченные немцами получили обозначение FH-412(e).
В Первой мировой войне использовались снаряды весом 45,4 кг (100 фунтов). После войны были выпущены дальнобойные снаряды весом 39 кг.[4]