71-415 | |
---|---|
| |
Производитель | ОАО «Уралтрансмаш» |
Единиц построено |
71-415 - 5 71-415Р - 13 71-415М - 1 |
Год проекта | 2017 |
Годы выпуска | 2018 — наст. время |
Характеристики | |
Максимальная скорость | 75 км/ч |
Масса | 25 т |
Мест для сидения | 28 |
Полная вместимость | 172 (8 чел/м²) |
Низкопольность | 100% |
Напряжение сети | 550 В |
Количество дверей | 4 |
Срок службы | 20 |
Габариты | |
Колея | 1524 мм |
Длина | 16 500 мм |
Ширина | 2500 мм |
Высота | 3055 мм |
База | 7460 мм |
База тележки | 1900 мм |
Диаметр колёс | 620 мм |
Двигатели | |
Мощность | 8×30 (240) кВт |
Расход электроэнергии | 1,24 кВт·ч/км |
Медиафайлы на Викискладе |
71-415 — российский четырёхосный трамвайный вагон с низким уровнем пола по всей площади салона, выпускаемый предприятием «Уралтрансмаш».
71-415 был анонсирован ещё в 2017 году[1]. Вагон должны были официально представить на выставке Иннопром-2017 в Екатеринбурге, но изготовитель отложил презентацию. Его представили публике на выставке Иннопром-2018[2] вместе с вагоном 71-412. В конце ноября 2018 года вагон был отправлен в Западное трамвайное депо Екатеринбурга для прохождения испытаний[3].
71-415 — это первый четырёхосный вагон «Уралтрансмаша» на поворотных тележках и низким уровнем пола по всей площади салона. Специально для данной модели трамвая была разработана поворотная тележка с двойным рессорным подвешиванием, аналогов которой не существует[источник не указан 986 дней]. Благодаря ей появился широкий проход в салоне вагона без выступов и сужений, обеспечивается более плавный ход. Более чем на 70% состоит из материалов и комплектующих отечественного производства. На выставке Иннопром-2018 вагон был представлен с ножным командоаппаратом, но по требованию заказчика может поставляться и с ручным.
В декабре 2018 года вагон получил сертификат соответствия (выдаётся Министерством транспорта РФ) и был принят в серийное производство. В 2018 году предприятие начало разработку конструкторской документации на вагон 71-418, в основе которого будут лежать конструктивные наработки для 71-415.
24 ноября 2020 в депо «Новая Кушва» Нижнего Тагила поступил первый из трех трамваев 71-415[4], а 17 декабря 2020 — началась регулярная эксплуатация на 15 маршруте[5], затем на 3 маршруте. Планировалась поставка 11 вагонов для линии из Екатеринбурга в Верхнюю Пышму, однако вместо них были заказаны трамваи 71-911ЕМ[6][7].
Модификация 71-415Р отличается экстерьером и интерьером, выполненными в ретро-стиле. В задней части вагона расположено колесо, имитирующее стоп-кран старинных трамваев. В районе места кондуктора находится трос, при опускании которого срабатывает механический звонок в кабине водителя, сигнализирующий о необходимости остановки. В данной модификации установлен электродвигатель ЭДБТ1. Интерьеры салона выполнены из дерева. Во время поездки аудиогид рассказывает об истории мест, мимо которых проезжает трамвай.
В 2021 году, к празднованию 800-летия Нижнего Новгорода, были заказаны 11 вагонов 71-415Р, они поступили с июля по декабрь 2021 года и вышли на городской маршрут № 2[8]. Один из вагонов в начале 2021 года проходил обкатку в Екатеринбурге[9]. Также планировалась закупка пяти ретро-вагонов для Уфы[10]. В августе 2022 года два вагона получил Нижний Тагил[11].
Государство | Город | Система | Тип | Годы производства | Количество | Парковая нумерация | Комментарий | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Россия | Нижний Тагил | Нижнетагильский трамвай | 71-415 | 2020 | 3 | 201-203 | маршруты № 3 и 15 | |
Россия | Нижний Новгород | Нижегородский трамвай | 71-415Р | 2021 | 11 | 1029-1039 | маршрут № 2 | |
Россия | Нижний Тагил | Нижнетагильский трамвай | 71-415Р | 2022 | 2 | экскурсионный | ||
Россия | Коломна | Коломенский трамвай | 71-415 | 2020 | ? | ? | проходил испытания | настоящее состояние неизвестно |