ADC Cirrus | |
---|---|
Производитель |
Aircraft Disposal Company Cirrus Aero-Engines Limited |
Годы производства | 1925- |
Тип | перевёрнутый рядный |
Технические характеристики | |
Мощность | 60 л.с |
Степень сжатия | 4,7:1 |
Диаметр цилиндров | 105 мм |
Ход поршня | 130 мм |
Количество цилиндров | 4 |
Клапаны | По одному впускному и выпускному клапану на цилиндр |
Топливная система | Карбюратор Claudel-Hobson |
Тип топлива | бензин с октановым числом не ниже 70 |
Система охлаждения | воздушное |
Размеры | |
Ширина | 464 мм |
Высота | 7871 мм |
ADC Cirrus или Cirrus-Hermes — британский поршневой авиационный двигатель воздушного охлаждения, разработанный и производившийся с середины 1920-х годов компанией ADC Aircraft. Также упоминаются как Blackburn Cirrus,[1]
Компания ADC Aircraft выпускала авиадвигатели под маркой ADC Cirrus вплоть до образования в 1927 году фирмы Cirrus Aero Engines Limited. Позже, в 1931 году, она была выкуплена Cirrus-Hermes Engineering Company и стала называться Cirrus-Hermes. Далее она вошла в состав Blackburn & General Aircraft Limited как её моторостроительное отделение (1934 год) и в таком виде просуществовала до периода после Второй мировой войны.[2]
Первым двигателем Cirrus стал 90-сильный (67 kW) Cirrus I, сертифицированный после 50-часовых испытаний в 1925 году. Эта модель, разработанная Фрэнком Хэлфордом широко использовалась в лёгкой авиации. Её схема (в которой использовался один блок цилиндров от V-образного ADC Airdisco)[3] активно копировалась другими производителями. Последующие модификации, Cirrus II и Cirrus III имели несколько большие рабочий объём и мощность (Cirrus II — 85 л.с., Cirrus III — 90 л.с.).
Ещё более мощными были моторы нового модельного ряда, Cirrus-Hermes I, II, и IV: от 105 до 140 л.с. Некоторые поздние модификации Cirrus имели перевёрнутую конструкцию.[4]
Двигатель Cirrus III также выпускался в США компанией American Cirrus Engines Inc., (Белвилл, штат Нью-Джерси) (позже A.C.E. Corp, Мэрисвилла[англ.], штат Мичиган).
Сопоставимые двигатели