Alfa Romeo Flat-4 (двигатель)

Alfa Romeo Flat-4
Общие данные
Производитель Alfa Romeo
Тип Бензиновый
Производительность
Максимальная мощность 46 - 101 кВт. 63 - 137 л. с.
Камера сгорания
Конфигурация Оппозитный-4
Объём 1,186 куб.см
1,286 куб.см
1,351 куб.см
1,490 куб.см
1,596 куб.см
1,712  см³ см3
Цилиндров 4
Клапанов 8/16
Диаметр цилиндра 80−87 мм
Ход поршня 59−72 мм
Материал блока цилиндров Чугун
Материал ГБЦ Алюминиевый сплав
Питание
Рекомендованное топливо бензин
Охлаждение жидкостное
Система питания 1 или 2 карбюратора
Bosch LE 3.1 Jetronic
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo Flat-4 — серия оппозитных двигателей, разработанных итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo. Компания создала свой собственный четырёхцилиндровый оппозитный двигатель с водяным охлаждением для своей новой модели Alfasud, представленной в 1971 году на Туринском автосалоне[1].

1200

[править | править код]

Оригинальный двигатель объёмом 1,2 л. (1,186 куб.см) имел диаметр поршня 80 мм и ход поршня 59 мм. Мотор выдавал мощность 63 — 77 л. с. (46 — 57 кВт)[2].

Применение:

1300

[править | править код]

Двигатель имел ход поршня 64 мм и имел объём 1,3 л. (1,286 куб.см). Мотор выдавал 75 л. с. (55 кВт).

Применение:

1400

[править | править код]

1,4 л. (1,351 куб.см) обычно маркировался как «1,3», несмотря на свой объём. Мотор выдавал 75-86 л. с. (55-63 кВт) и имел одну или две пары сдвоенных карбюраторов[5]. Двигатель имел диаметр поршня в 80 мм, но использовал коленчатый вал от «1500» диаметром 67,2 мм[2].

Применение:

1500

[править | править код]
Двигатель на Alfa Romeo Arna 1.5 Ti.

C 1978 по октябрь 1986 года выпускался последний крупный представитель семьи данных моторов. Он имел объём 1,5 л. (1,490 куб.см) «1500» и имел диаметр и ход поршня 84,0 мм и 67,2 мм соответственно[2]. Двигатель выпускался до 1995 года и выдавал мощность с 85 по 105 л. с. (63 — 77 кВт). Это самый большой двигатель, который устанавливался на Alfasud.

Применение:

1600

[править | править код]

1,6 л. (1,596 куб.см) двигатель выдавал мощность в 103 л. с. (76 кВт). Диаметр и ход поршня 84,0×72,0 мм[6].

Применение:

1700

[править | править код]

В октябре 1986 года двигатель был увеличен до объёма 1,7 л. (1,712 куб.см). Сначала он устанавливался в 33-ю, а затем на модели Sprint. Мощность двигателя была между 105 и 118 л. с. (77-87 кВт)[6]. Диаметр и ход поршня 87,0×72,0 мм[4].

Применение:

1700 16V

[править | править код]

В январе 1990 года публике была представлена 16-клапанная версия с четырьмя распредвалами. Двигатель стал самым мощным в своём классе с мощностью 129—137 л. с. (95-101 кВт) в зависимости от наличия катализатора. Оснащался инжекторной системой питания Bosch ML 4.1 Motronic.

Последний двигатель Alfa Romeo Flat-4 был выпущен в 1997 году после 26 лет производства[6].

Применение:

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Alfa Romeo Alfasud. alfaworkshop.co.uk. Дата обращения: 16 июня 2010. Архивировано 28 июня 2010 года.
  2. ↑ 1 2 3 Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1992 (итал.). — Milano: Editoriale Domus S.p.A, 1992. — P. 8—9.
  3. ↑ 1 2 The Alfasud's successors with Boxer-engine. alfasud.alfisti.net. Дата обращения: 26 ноября 2011. Архивировано из оригинала 18 ноября 2007 года.
  4. ↑ 1 2 Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (итал.) / Mastrostefano, Raffaele. — Milano: Editoriale Domus S.p.A, 1990. — P. 10—12.
  5. ↑ Automobil Revue '83 (неопр.) / Büschi, Hans-Ulrich. — Berne, Switzerland: Hallwag, AG, 1983. — 10 March (т. 78). — С. 170—171. — ISBN 3-444-06065-3.
  6. ↑ 1 2 3 Tutte le Auto del Mondo, 1992, pp. 10—11