Alfa Romeo Pandion | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Bertone |
Годы производства | 2010 |
Класс | Концепт-кар |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Двигатель | |
4,7 л. (4,691 куб.см) 90° V8 | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4,620 мм |
Ширина | 1,942 мм |
Высота | 1,284 мм |
Колёсная база | 2,650 мм[1] |
Масса | 1,258 кг |
На рынке | |
Связанные | Alfa Romeo 8C Competizione |
Другая информация | |
Дизайнер | Майкал Вернон Робинсон(Michael Vernon Robinson) из Bertone |
Медиафайлы на Викискладе |
Alfa Romeo Pandion — концепт-кар разработанный итальянским тюнинг-ателье Bertone и представленный на Женевском автосалоне 2010 года как дань уважения к марке Alfa Romeo в честь её столетия.
Концепт был разработан итальянским ателье Stile Bertone под руководством дизайнера Майкла Робинсона(Mike Robinson)[2]. Купе Pandion был разработан в качестве дани уважения компании Alfa Romeo в честь столетия марки[3]. Pandion построен на базе спортивного автомобиля Alfa Romeo 8C Competizione и оснащён алюминиевым 4,7 л. (4,391 куб.см) DOHC 90 градусным V8 двигателем мощностью 450 л. с. (331 кВт). Масса автомобиля равнялась 1,258 кг, а максимальная скорость была 320 км/ч (199 миль/ч). Разгон с 0 до 100 км/ч был равен 3,9 секундам.
Одной из бросающейся в глаза особенностью автомобиля стали его двери, который открываются на 90 градусов вверх из под задней части автомобиля. Вся боковая часть автомобиля является дверью: от переднего до заднего крыла.[3] Ранее Bertone уже применяла подобный дизайн дверей на таких автомобилях как Alfa Romeo Carabo в 1968 году, Lancia Straros Zero в 1970 году и на Lamborghini Countach в 1972 году. Другой примечательной особенностью дизайна концепта стала задняя часть автомобиля, похожая на множество кристаллов лезвий.
Сидения автомобиля очень тонкие и содержат в себе встроенное освещение из нового вида электроламп («Fabric Lightbulb»).