BMW M21 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 1983—1991 |
Производительность | |
Максимальная мощность | 63—85 кВт (84—114 л. с.) |
Максимальный крутящий момент | 152—220 Н·м |
Камера сгорания | |
Объём | 2443 см3 |
Цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндра | 81 мм |
Ход поршня | 80 мм |
Тактность (число тактов) | 2 |
Клапанный механизм | SOHC |
Степень сжатия | 22.0:1 |
Хронология | |
Преемник | BMW M51 |
Медиафайлы на Викискладе |
BMW M21 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна BMW, производство которого началось в 1983 году и закончилось в 1991 году[1][2]. Базовой моделью для BMW M21 стала бензиновая BMW M20.
Двигатель имеет водяное охлаждение[3], чугунный блок цилиндров и клапанный механизм SOHC. В отличие от базовой модели, двигатель BMW M21 имеет усиленные шатуны, головку блока цилиндров, поршни, клапаны и усиленный коленчатый вал с семью подшипниками.
Первоначально ТНВД работал механически. С 1987 года ТНВД работал автоматически[4][5].
Тип | Мощность | Крутящий момент | Красная зона | Год |
---|---|---|---|---|
M21D24[3][6] | 115 л. с. при 4800 об/мин | 210 Н*м при 2400 об/мин | 5350 об/мин | 1983 |
220 Н*м при 2400 об/мин | 1987 | |||
86 л. с. при 4600 об/мин | 152 Н*м при 2500 об/мин | 5150 об/мин | 1985 |
Это заготовка статьи о двигателе. Помогите Википедии, дополнив её. |