Chantiers aéronavals Étienne Romano

Chantiers aéronavals Étienne Romano
Тип Акционерное общество
Основание 16 августа 1929
Упразднена 11 августа 1936
Причина упразднения национализация
Преемник SNCASE
Основатели Этьен Романо и Андре Оньяк
Расположение  Франция: Канны
Отрасль авиастроение, оборонное производство
Продукция самолёты
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Romano R.80 республиканской Испании на базе Эль-Кармоли.
Romano R.83.

Chantiers aéronavals Étienne Romano (CAER) — ныне не существующая французская авиастроительная компания, располагавшаяся в Каннах.[1]

История

[править | править код]

В 1929 году Этьен Романо (ранее уже занимавшийся производством авиатехники на учреждённой восемью годами ранее фирме Chantiers aéronavals de la Méditerranée), совместно с Андре Оньяком, основал компанию «CAER», где, надеясь на возможные доходы от правительственных заказов, намеревался выпускать самолёты. [2] Место для фабрики было выбрано достаточно удачно — между Средиземным морем и плоским участком, удобным для обустройства взлётной полосы (ныне — аэропорт Канны – Мандельё). С 1931 года фабрика приступила к работе.[1]

После опытов с несколькими ранними моделями самолётов, не снискавших успеха, компания разработала истребитель R.82, в ограниченном количестве поступившим на вооружение ВВС Армии и Флота, а также поставлявшегося на экспорт.

11 августа 1936 года компания Romano была национализирована[3] и с февраля 1937 года, вместе с фирмами Lioré et Olivier, Potez, CAMS и SPCA, вошла в состав государственного объединения SNCASE (Sud-Est).[4]

Продукция фирмы

[править | править код]
  • R.3 — разведывательный гидросамолёт, 1 прототип;
  • R.4 — развитие R.3, 1 прототип;
  • R.5 — разведывательная летающая лодка, 1 экземпляр;
  • R.6
  • R.15 — лёгкий многоцелевой самолет-амфибия;
  • R.16 (1933) — колониальный самолёт, проиграл в конкурсе Bloch MB.120; 1 прототип.
  • R.80 — учебный / пилотажный самолёт, 4 прототипа
  • R.82 — развитие R.80, 147 штук поставлено ВВС, 30 авиации флота, 2 переданы ВВС республиканской Испании;
  • R.83 (1937) — сухопутный вариант R.90, 24 заказаны Испанией (поставлено 6);
  • R.90 (1935) — поплавковый истребитель, построен 1 прототип;
  • R.92 (1938) — пушечный вариант R.83, 1 прототип;
  • R.110 (1938) — тяжёлый истребитель;
  • R.120 (1938) — ночной бомбардировщик.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Cannes Aéro Spatial Patrimoine - Histoires extraordinaires: L’Établissement d'aerospatiale Cannes. Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 3 марта 2016 года.
  2. ↑ archivesjournaux.ville-cannes.fr Le Littoral, 18 August 1929 (1st part) Архивная копия от 17 декабря 2013 на Wayback Machine & (2d part) Архивная копия от 17 декабря 2013 на Wayback Machine
  3. ↑ Il y a 75 ans, les nationalisations de l’aéronautique française. Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 20 декабря 2012 года.
  4. ↑ Hartmann, Gérard (2005-01-05), Les réalisations de la SNCASE (PDF) (фр.), Архивировано (PDF) 20 июля 2011, Дата обращения: 15 июля 2009, Alors qu'on ne sait pas très clairement si les sociétés nationales sont des « usines de production de guerre » sans indépendance et sans bureau d'études, la SNCASE est officiellement formée le 1er février 1937. Источник. Дата обращения: 18 апреля 2017. Архивировано 20 июля 2011 года.

Ссылки

[править | править код]