Dodge Ramcharger | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Dodge |
Годы производства | 1974—2001 |
Сборка | Сальтильо |
Класс | SUV |
Иные обозначения |
Dodge Rhino |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. SUV |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
3-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4775 мм |
Ширина | 2019 мм |
Высота | 1882 мм |
Колёсная база | 2692 мм |
На рынке | |
Связанные | Dodge Ram Pickup |
Похожие модели |
International Harvester Scout |
Сегмент | J-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Dodge Ramcharger — полноразмерный внедорожник, выпускаемый компанией Dodge с 1974 по 2001 год. Вытеснен с конвейера моделью Dodge Durango.
Автомобиль произведён на базе агрегатов Dodge D Series и Dodge Ram Pickup. С 1974 по 1981 год компания Plymouth производила внедорожники Plymouth Trail Duster того же типоразмера. Конкурентами являются Chevrolet K5 и Ford Bronco.
До 1993 года автомобиль производился в Северной Америке, а до 1996 года — в Мексике. С 1999 по 2001 год автомобиль производился компанией DaimlerChrysler. Всего выпущено около 30000 экземпляров[1].
Изначально автомобиль назывался Dodge Rhino. Он производился на платформе Chrysler AD со складной крышей[2]. В 1975 году автомобиль занял первое место на ралли Sno*Drift.
Автомобиль Dodge Ramcharger второго поколения (как и Dodge D Series третьего поколения) входил в семейство Dodge Ram Pickup. В отличие от предшественника, раздаточная трансмиссия NP-203 была заменена трансмиссией NP-208. В 1991 году автомобиль прошёл фейслифтинг путём замены радиаторной решётки. Трансмиссия Chrysler Loadflite TF-727 была заменена трансмиссией A-500 / A-518.
Последнее поколение автомобилей Dodge Ramcharger производилось в 1999—2001 годах компанией DaimlerChrysler.