Dongfeng EQ2050 Mengshi - семейство военных внедорожников с колёсной формулой 4×4, разработанных компанией Dongfeng Motor Corpartion.[1]Первые поколения автомобиля были построены на импортном шасси Hummer H1[2], в то время как более поздние поколения автомобилей полностью изготовлены из деталей китайского производства. Dongfeng EQ2050 Mengshi в целом следует тенденциям американских военных требований. Например, CSK-141 является китайским эквивалентом бронированного "Хамви", в то время как CSK-181 является китайским эквивалентом лёгкой тактической машины связи (Joint Light Tactical Vehicle).[3].
Название Mengshi позже было представлено как независимый бренд, специализирующийся на электрических высокопроизводительных и сверхмощных внедорожниках, вдохновленный выпуском GMC Hummer EV, а его первым продуктом стал Mengshi 917, также известный как прототип M-Terrain. В то время как электрические автомобили Mengshi представлены под новым брендом Mengshi, Dongfeng продолжает выпускать автомобили серии Mengshi с двигателями внутреннего сгорания под брендом Dongfeng, такие как MS600, представленный примерно в тот же период.
Dongfeng EQ2050 - бронированный автомобиль китайского производства на базе американского Humvee, выпускаемый для государственных нужд компанией Dongfeng Motor Group. Автомобиль был разработан после того, как представители Народно-освободительной армии Китая (НОАК) увидели бронемашины "Хаммер", задействованные в войне в Персидском заливе. Хотя он и используется в НОАК, он также экспортировался в дружественные Китаю страны для военного использования. EQ2050 в значительной степени заменяется в своей роли более новыми автомобилями Dongfeng Mengshi.
Варианты
Dongfeng CSK131 - китайский лёгкий бронированный автомобиль, разработанный корпорацией Dongfeng. Шасси было полностью переработано по сравнению с EQ2060. Имеет новые двигатель и электронику, включая бортовые компьютеры с программным обеспечением для цифровой карты и системой спутниковой связи и определения местоположения Beidou, одну камеру ночного видения для водителя и одну для задней двери. Это одна из двух основных лёгких бронированных машин, находящихся в настоящее время на вооружении НОАК.
Dongfeng CSK141 - китайский лёгкий бронеавтомобиль, разработанный корпорацией Dongfeng. Несмотря на большое сходство с CSK-131, шасси CSK-141 имеет гораздо более длинную колесную базу и удлинённую кабину экипажа, в которой могут разместиться до 10 солдат. CSK141 использует аналогичную электронику с CSK131, такую как компьютер, спутниковый набор и камеры ночного видения. Машина оснащена необычными раздвижными дверями с обеих сторон, которые делятся на верхнюю и нижнюю части. Это одна из двух основных лёгких бронированных машин, находящихся в настоящее время на вооружении НОАК. Все CSK-141 оснащены башней с дистанционным управлением, на которой могут устанавливаться пулемёты, противотанковые ракеты и гранатомёты. Вариант Dongfeng EQ2101 имеют колёсную формулу 6x6. CS/VN11 является экспортной версией, впервые представленной в 2016 году, с обычными боковыми дверьми вместо раскладных.[11][12][13][14][15]
EQ2111 является прототипом легкой тактической бронемашины класса MRAP следующего поколения.
CSK-181 - это лёгкая тактическая бронемашина нового поколения, разработанная компанией Dongfeng для НОАК. CSK-181 создан на базе CSK-141 с одним водителем, одним оператором боевого модуля в качестве штурмана и восемью сиденьями для пехоты. Этот вариант обладает улучшенными возможностями спутниковой связи, камерами ночного видения с большим радиусом действия и защитой от мин и засад. Все CSK-181 оснащены башней с дистанционным управлением, на которой могут устанавливаться пулемёты, противотанковые ракетные комплексы и гранатомёты. Бронеавтомобиль находится в эксплуатации по состоянию на 2020 год.[16][17][18][19]
Варианты
CSK-182 - это укороченная версия машины CSK-181 с шестью сиденьями, включая одного водителя и одного оператора боевого модуля. Основан на прототипе бронемашины EQ2111.[23]
CTL181 и CTL181A - это лёгкие бронированные грузовики на базе шасси CSK-181.[24]
CSZ181 - это бронированный вариант вспомогательного транспортного средства.[35]
Dongfeng Mengshi MS600 — это тяжелый пикап, внедорожник и грузовик с шасси с кабиной. Название M20 использовалось до официального запуска. В отличие от предыдущих продуктов Dongfeng Mengshi, модели MS600 доступны широкой публике. Он был представлен в феврале 2023 года.
Dongfeng Mengshi M-Terrain EV — это прототип серийного полноразмерного электрического внедорожника Mengshi 917.Прототип был представлен в августе 2022 года во время запуска независимого бренда Mengshi, а серийное производство 917 было начато в январе 2023 года.
{{cite news}}
: |archive-date=
/ |archive-url=
несоответствие временной метки; предлагается 6 ноября 2016 (справка)