Fiat G.212

Fiat G. 212
Fiat G.212 в музее ВВС Италии
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Fiat
Производитель	Fiat Aviazione
Первый полёт	19 января 1947 года
Начало эксплуатации	1947
Конец эксплуатации	1950-е
Эксплуатанты	SAIDE^[вд], Avio Linee Italiane, Военно-воздушные силы Италии и Compagnie Air Transport^[вд]
Годы производства	1947-1950
Единиц произведено	19[1]
Медиафайлы на Викискладе

Fiat G. 212 — итальянский трёхмоторный среднемагистральный пассажирский самолёт, являющийся улучшенной версией Fiat G.12.

История

Разработка самолёта началась под руководством итальянского авиаконструктора Джузеппе Габриелли^[2]. Первый прототип впервые поднялся в воздух 19 февраля 1947 года. Самолёт представлял собой доработанную версию пассажирского и транспортного самолёта Fiat G.12. Новый самолёт был длиннее, имел большее крыло и более широкий фюзеляж. Он был оснащён тремя двигателями Alfa Romeo 128 по 860 л. с. каждый. После него были представлены ещё две версии, предназначенные для гражданского использования — G. 212CP с пассажировместимостью до 34 пассажиров и транспортная модификация G. 212TP. Оба самолёта были оснащены более мощными двигателями Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.

Эксплуатация

Первые самолёты использовались итальянской авиакомпанией Avio Linee Italiane по маршрутам в пределах Европы (практическая дальность самолёта была 3000 км). Затем G. 212 были приобретены египетской авиакомпанией SAIDE, французской Cie Air Transport и итальянской Ali Flotte Riunite. Позднее один самолёт был куплен авиакомпанией Arabian Desert Airlines (Кувейт). 6 самолётов были приобретены ВВС Италии и эксплуатировались до 1952 года. С 1951 года 2 самолёта были переделаны под тренажёры. По состоянию на 2020 год, сохранился только один экземпляр самолёта Fiat G. 212. Он находится в музее ВВС Италии^[итал.] в Винья-ди-Валле, на берегу озера Браччано^[2].

Модификации

G.212CA

Первый прототип.

G.212CP

Первая серийная коммерческая версия.

G.212TP

Военно-транспортная модификация.

G.212AV

Специальная учебная версия для ВВС Италии.

Аварии и катастрофы

За время эксплуатации в различных авариях и катастрофах было потеряно 7 самолётов Fiat G. 212 различных модификаций. При этом погибли 39 человек^[3][4].

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
01.07.1948	I-ELSA	Керберген	8/12	Выполнял рейс из Милана в Брюссель. В условиях плохой видимости самолёт сбился с курса. Пилот принял решение совершить вынужденную посадку на маленький аэродром. Однако во время захода на посадку самолёт потерял скорость и разбился.
04.05.1949	I-ELCE	7 км от Турина	31/31	В условиях плохой видимости экипаж потерял ориентацию в пространстве, самолёт задел левым крылом ограду построенной на холме базилики Суперга и врезался в землю. В катастрофе погиб состав футбольной команды Торино.
16.10.1949	SU-AFX	Александрия	0/3	Потерпел аварию при взлёте.
24.02.1951	н.д.	Урбе	0/5	Военный борт. Совершил жёсткую посадку. Пострадали 3 человека.
07.02.1953	MM61772	Рим	0/н.д.	Отказ двигателя в полёте. Совершил жёсткую посадку.
29.07.1954	G-ANOE	аэропорт Кувейт	0/3	Приземлился мимо полосы и сломал шасси.
02.11.1956	SU-AFF	Суэц	н.д./н.д.	Уничтожен в ходе Суэцкого кризиса.

Примечания

1. Aerei Italiani  (неопр.). Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
2. Fiat G-212 (итал.). www.aeronautica.difesa.it. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
3. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Fiat G.212 > Fiat G.212 Statistics  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
4. Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results  (неопр.). aviation-safety.net. Дата обращения: 25 июня 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.

Ссылки

Fiat G. 212 на портале Уголок неба