HMS E1 | |
---|---|
История корабля | |
Государство флага | Великобритания |
Основные характеристики | |
Тип корабля | Дизель-электрическая ПЛ |
Скорость (надводная) | 15 узлов (28 км/ч) |
Скорость (подводная) | 9,5 узлов (17,6 км/ч) |
Рабочая глубина погружения | около 60 м |
Автономность плавания | 14 часов (подводная) |
Экипаж | 30 |
Стоимость | 101 700 фунтов |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 676 тонн |
Водоизмещение подводное | 809 тонн |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
54 м |
Ширина корпуса наиб. | 4,7 м |
Силовая установка | |
Дизель-электрическая, двухвальная, 2 дизеля, 1750 л. с., 2 гребных электродвигателя, 600 л. с. | |
Вооружение | |
Минно-торпедное вооружение |
4 × 457-мм ТА (1 носовой, 2 в миделе, 1 кормовой) |
Медиафайлы на Викискладе |
HMS E1 — британская подводная лодка типа E, принимавшая участие в Первой мировой войне. Заложена 14 февраля 1911 года на королевской верфи в Чатэме. Постройка лодки обошлась в 101 700 фунтов. Во время Первой мировой войны переведена на Балтику для усиления Британской подводной флотилии, действовавшей с русских баз против германского судоходства.
Совместно с E5 приняла участие в разведывательном походе в Скагеррак. 15 октября 1914 года E1 и E9 вышли из Горлестона, затем успешно преодолели немецкую оборону и вошли в Балтийское море. 18 октября 1914 года E1 неудачно атаковала в Кильской бухте броненосный крейсер Fürst Bismarck. 17 (30) июля 1915 года Е1 потопила переделанный из транспорта в прорыватель минных заграждений «Aachen». 6 (19) августа 1915 года она торпедировала и повредила немецкий линейный крейсер Moltke в ходе обороны Рижского залива.
Служба подводной лодки E1 закончилась 3 апреля 1918 года. Она была затоплена командой неподалёку от Гельсингфорса вместе с E8, E9, E19, C26, C27 и C35, дабы избежать захвата наступающими немецкими войсками.
Это заготовка статьи о подводных лодках. Помогите Википедии, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи по истории желательно:
|