HMS Montrose (1918)

Существуют и другие корабли с таким же названием, см. HMS Montrose.

Монтроз
англ. HMS Montrose
Служба
Великобритания
Название	HMS Montrose
Класс и тип судна	Лидеры эскадренных миноносцев типа «Скотт»
Организация	ВМС Великобритании
Изготовитель	R. & W. Hawthorn, Leslie and Company^[вд]
Строительство начато	октябрь 1917
Спущен на воду	июнь 1918
Введён в эксплуатацию	14 сентября 1918
Выведен из состава флота	1946
Статус	разрезан на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	1605 т
Длина	101,3
Ширина	9,7
Осадка	3,8
Мощность	32000 кВт
Скорость хода	36,5 узлов
Дальность плавания	9300 км при 15 узлах
Экипаж	184 офицера и матроса в 1918 году
Вооружение
Радиолокационное вооружение	Радар Тип 271
Артиллерия	5 × 120-мм/45 BL Mk I, позднее 3 × 120-мм и 2 × 57-мм
Зенитная артиллерия	1 × 76-мм, 2 × 40 мм, 2 × 20 мм
Противолодочное вооружение	10 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	6 × 533-мм торпедных аппаратов
Медиафайлы на Викискладе

HMS Montrose был одним из восьми лидеров эсминцев адмиралтейского типа, также известных как тип «Скотт». Они были названы в честь деятелей шотландской истории. «Монтроз» был назван в честь Грэхэма, герцога Монтроза. Лидер построен во время Первой мировой войны, но был закончен уже к самому её концу. Участвовал в интервенции на юге России и гражданской войне в России, участвовал в военном присутствии в Турции. У него была долгая карьера в межвоенные годы на нескольких флотах и многолетняя служба во время Второй мировой войны.

Строительство

HMS Montrose был одним из лидеров эскадренных миноносцев типа «Скотт», спроектированным под основные требования, сформулированные сэром Джоном Джеллико, командующим Grand Fleet, желавшим иметь большой, быстрый и хорошо вооружённый лидер эсминцев, который будет превосходить ожидаемые новые большие немецкие эсминцы^[1][2][3][4]. За основу был взят проект лидера от Торникрофт. По традиции проектированием занималось Адмиралтейство, а подряды на строительство были переданы частным фирмам^[5].

Схема лидера эсминцев адмиралтейского типа

«Монтроз» был заказан в рамках чрезвычайной кораблестроительной программы военного времени в апреле 1917 года у компании «Хоторн Лесли» из Хебберна^[6][7]. Заложен на верфи «Хоторн Лесли» в Хебберн-он-Тайн 4 октября 1917 года, спущен на воду 10 июня 1918 года, зачислен в состав флота 29 августа 1918 года. Постройка завершена 14 сентября того же года^[7][8].

Конструкция

Главные размерения и энергетическая установка

Длина между перпендикулярами — 97,54 м, наибольшая — 101,32 м^[7], ширина — 9,68 м и осадка — 3,81 м^[9]. Проектное водоизмещение составляло 1580 длинных тонн (1605,354 тонны) и 2050 длинных тонн (2082,896 тонны) при полной загрузке^[7]. Энергетическая установка состояла из четырёх котлов Ярроу, которые подавали пар на два комплекта паровых турбин Брауна-Кертиса с одноступенчатым редуктором и имели суммарную мощность 43 000 л.с. (32000 кВт). Это давало расчётную проектную скорость 36,5 узлов, что соответствовало примерно 32 узла при полной осадке^[10]. Запас топлива составлял до 504 тонн нефти, что давало дальность хода 9300 км на скорости 15 узлов^[11].

Вооружение

Артиллерийское вооружение лидеров типа «Скотт» состояло из пяти 120-мм орудий в установках CP VI, имевших угол возвышения 30 градусов^[12]. По паре орудий располагались по линейно-возвышенной схеме на носовой и кормовой надстройках, а пятое орудие располагалась на платформе между дымовыми трубами^[9]. Зенитное вооружение состояло из 76-мм пушки на платформе позади задней трубы, а также пары одноствольных 40-мм пушек Виккерс Мк 2 для ближней защиты. Торпедное вооружение состояло из двух трёхтрубных установок 533 мм торпедных аппаратов, размещённых между 76-мм зенитным орудием и задней парой орудий главного калибра^[13].

Модернизации

Монтроз имел лишь незначительные модернизации между войнами^[14], ранним изменением во время Второй мировой войны была замена 120 мм пушки на миделе двумя 2-фунтовыми (40-мм) автоматическими пушками (пом-пом) с уменьшением высоты трубы для улучшения поля обстрела 76 мм зенитки^[7][14]. В 1941^[14] или 1942 годах,^[7] 76 мм зенитная пушка была перемещена на корму, а две 20-мм автоматические пушки Oerlikon были установлены на крыльях мостика корабля^[14]. Оба комплекта торпедных аппаратов были сохранены, а корабль был приспособлен для сброса 10-ти глубинных бомб^[7]. Радар Типа 271 был установлен над мостиком корабля, заменив целеуказатель и связанный с ним дальномер, а излучатель радара был установлен наверху мачты корабля^[14]. В 1943 году спаренная 6-фунтовая (57-мм) пушка заменила 120-мм пушку в позиции А для использования против немецких торпедных катеров (шнелльботов) типа E^[7].

История службы

После постройки Монтроз присоединился к 10-й флотилии эсминцев, части Гарвичского отряда^[англ.], в качестве одного из четырёх лидеров этой большой флотилии, заменив однотипный Scott, который был потоплен 15 августа 1918 года^[15][6]. 1 октября 1918 года, в ответ на сообщения о том, что немецкие военно-морские силы эвакуируют свои базы в оккупированной Фландрии, Монтроз вместе с пятью эсминцами получил приказ патрулировать у берегов Schouwen Bank, в то время как крейсера Canterbury^[англ.] и Dragon^[англ.] ждали у острова Тексел, чтобы пресечь попытки прорваться в Германию. Значительным немецким силам (включая 28 эсминцев) удалось успешно уйти не замеченными, обойдя блокаду англичан через голландские территориальные воды^[16].

Почтовая карточка HMS Montrose by Abrahams, Devonport.

Средиземноморский флот

Лидер оставался в составе 10-й флотилии до февраля 1919 года, после чего он присоединился к Средиземноморскому флоту^[8] в составе 6-й флотилии эсминцев. Корабль продолжал эксплуатироваться в составе Средиземноморского флота в течение десяти лет^[8]. Монтроз действовал на Чёрном море в 1919—1920 годах, во время Гражданской войны в России, принимая участие в эвакуации солдат и беженцев из Севастополя в Новороссийск при наступлении красных войск М. В. Фрунзе в Крыму в апреле 1919 года^[17]. В мае-июне 1919 года он участвовал в операциях у Феодосии и Арабатской стрелки, поддерживая силы Белой армии на Керченском полуострове, обстреливая наступающие войска Красной Армии^[17].

24-25 декабря 1919 года участвовал в эвакуация из Таганрога. В декабре 1919 года командир Монтроза, капитан Малкольм Леннон Голдсмит, был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» за службу в Чёрном море. В марте 1920 года Монтроз помогал эвакуировать остатки Белой армии из Новороссийска. Многие другие военные корабли Королевского флота помогали в эвакуации^[18]. 29 марта Монтроз вывез беженцев из Ялты^[17].

Монтроз после ремонта повторно был введён в строй на Мальте с новым экипажем 16 июня 1920 года^[15]

Международную встречу по футболу команда лидера провела 8 сентября 1920 года в Севастополе. Тогда севастопольская команда «Рекс» обыграла команду английского миноносца со счётом (2:0)^[19].

В сентябре 1922 года Монтроз находился в турецком Чанаккале на Дарданеллах во время Чанакского кризиса, когда Турция противостояла британским и французским войскам, оккупировавшим Дарданеллы и Константинополь^[18][20]. В мае 1923 года Монтроз входил в состав сил во главе с линкором Iron Duke с крейсером Centaur и ещё пятью эсминцами, которым было приказано отправиться с Мальты в Дарданеллы, поскольку опасались, что боевые действия между Грецией и Турцией возобновятся, что грозит сорвать мирный договор в Лозанне^[21]. В октябре 1923 года корабль присоединился к 4-й флотилии эсминцев, базирующейся на Мальте, в качестве лидера. В феврале 1925 года Монтроз перешёл в 5-ю флотилию эсминцев, снова служа лидером вплоть до перехода в 1-ю флотилию эсминцев в январе 1927 года^[8]. 20 июня 1927 года Монтроз возглавил эсминцы 1-й флотилии, которые сопровождали линейный крейсер Renown, когда он покинул Мальту с герцогом и герцогиней Йоркскими в их путешествии по Содружеству^[22].

Британские воды

Корабль вернулся в Великобританию в апреле 1929 года, с мая по ноябрь стоял на ремонте в Девонпорте, где ему заменили трубы в котлах. Зачислен в резерв в Ширнессе^[8]. 4 декабря 1930 года «Монтроз» был повторно зачислен в состав 6-й флотилии эсминцев в составе Атлантического флота, где он был лидером до июня 1931 года, когда был отправлен в резерв в Портсмуте. В ноябре 1931 года он был назначен лидером 5-й флотилии эсминцев, а в июне 1932 года переведен в резерв в Девонпорте^[8]. Монтроз введен в строй 10 июля 1935 года для местной службы в Ла-Манше, не входя в какую-либо флотилию эсминцев^[8], а в сентябре 1935 года присоединился к недавно созданной 20-й флотилии эсминцев, сформированной из эсминцев из резерва, для замены отправленных в Средиземноморье во время абиссинского кризиса^[23]. Он был в ремонте в Девонпорте с 22 ноября 1935 года по 13 января 1936 года и вернулся в действующую службу после его завершения^[8]. Входил в сопровождение кораблей высокопоставленных лиц на похороны короля Георга V и обратно в январе 1936 года^[24][25]. Корабль вернулся в резерв в Девонпорте 1 мая 1936 года^[8].

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года Монтроуз был назначен лидером 17-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Милфорд-Хейвене и входившей в состав Командования западных подходов^[8], и в течение первых нескольких месяцев на действительной службе ему было поручено противолодочное патрулирование и сопровождение конвоев в Восточной Атлантике^[26]. 30 сентября 1939 года «Монтроз» атаковал предполагаемую немецкую подводную лодку к югу от Плимута^[27], а 2 октября 1939 года "Монтроз " и эсминец Keith атаковали другую предполагаемую подводную лодку^[28].

26 мая 1940 года началась операция «Динамо» по эвакуации Дюнкерка, в которой Монтрозу было приказано принять участие. 28 мая он успешно эвакуировал 925 солдат, высадив их в Дувре^[26][29]. Он направлялся в очередной рейс в Дюнкерк рано утром 29 мая, когда столкнулся в тумане с буксиром Sun V, сломав форштевень. Его пришлось буксировать обратно в Дувр буксиром «Леди Брасси» кормой вперёд.^[29] Монтроз находился в ремонте на верфи Harland and Wolff в Северном Вулидже с 31 мая по 5 июля 1940 года^[8]. После ремонта Монтроз присоединился к 18-й флотилии эсминцев командования Нор, базирующейся в Харвиче^[30]. В июле 1940 года, в первой части Битвы за Британию, немецкая авиация провела ряд ударов по прибрежному судоходству в Ла-Манше, а 27 июля в рамках этой кампании атаковала «Монтроз» и эсминец Wren, которые были в сопровождении тральщиков у Альдебурга, Саффолк. Монтроз заявил, что два немецких бомбардировщика были сбиты во время боя, но он сам был сильно повреждён из-за близких разрывов, которые обездвижили его, а Wren был потоплен. Монтроз пришлось отбуксировать в Ширнесс^[8][31][32].

Монтроуз в 1944 году, со спаренной 6-фунтовой пушкой в положении А.

Montrose находился в ремонте на верфи Chatham Dockyard до октября 1941 года^[8], после чего был переведен в состав 16-й флотилии эсминцев^[33]. Она базировалась в Скапа-Флоу до ноября 1941 года^[8]. В декабре 1941 года корабль был отделен от своей флотилии, чтобы стать частью сил прикрытия операций «Ankle» и «Стрельба из лука», рейдов на Лофотенские острова и Вогсёй в северной Норвегии. 30 декабря «Монтроз» врезался в скалу недалеко от Херстона, Оркнейские острова, повредив левый гребной вал.^[34] Он находился в ремонте в Росайте до конца мая 1942 года^[8].

1 августа 1942 года «Монтроуз» был отправлен в состав Флота метрополии, чтобы заменить эсминцы, отправленные в Средиземное море для важного мальтийского конвоя, операции «Пьедестал»^[35]. Montrose входил в состав сил дальнего прикрытия арктических конвоев PQ 18 и QP 14 в сентябре 1942 года^[36] в сопровождении эскадры адмирала Фрейзера^[37], а с декабря 1942 г. по январь 1943 г. входил в состав дальнего эскорта конвоев RA 51 и JW 52^[36]. 1 февраля 1943 года он покинул Скапа-Флоу и перешёл в командование Нор,^[38] возобновив прибрежное патрулирование и сопровождение конвоев у восточного побережья Великобритании^[26]. В ночь с 17 на 18 февраля 1943 года Монтроз и эсминец Garth типа «Хант» находились в патрулировании, когда они столкнулись с несколькими немецкими торпедными катерами типа E, устанавливавшими минное поле у Лоустофта. В результате боя один из немецких торпедных катеров, S71, был обездвижен, а затем протаранен и потоплен Гартом^{[8][39][31][40]}. 24 октября 1943 года «Монтроз» столкнулся с эсминцем типа «Хант» Cotswold, сильно повредив его, ремонт продлился более 6 месяцев^[39].

В июне 1944 года Монтроз принял участие в поддержке высадки в Нормандии. Он покинула Харвич 5 июня и с 6 июня сопровождал конвои в восточную (британскую) операционную зону^[31][41]. Во время этих операций он был удостоен последней боевой награды корабля^[26]. 7 июля получил повреждения при столкновении с грузовым судном Empire Heywood у Харвича. Монтроз получил более серьёзные повреждения 19 июля, когда столкнулся с десантным кораблём LST-430 и был пришвартован в порту Иммингем для ремонта. Монтроз больше не поступил на службу и был помещён в резерв^[8] со 2 ноября 1944 года в Нортумберленде^[8].

Тактические номера

Номер вымпела[42]	с	по
F45	сентябрь 1918	ноябрь 1918
D01	1922	1940
I01	1940	1946

Командиры

Фрегат типа 23 HMS Montrose (F236)

	Звание, ФИО[43]	с	по
1	Cdr. (retired) Henry Thurston Wake Pawsey, OBE, RN	31 Jul 1939	6 Sep 1939
2	Capt. Alfred Jerome Lucian Phillips, RN	6 Sep 1939	27 Sep 1939
3	Cdr. Cecil Ramsden Langworthy Parry, RN	27 Sep 1939	9 Sep 1941
4	Lt.Cdr. Walter John Phipps, OBE, RN	9 Sep 1941	16 Oct 1943
5	A/Cdr. Guy Neville Rolfe, DSC, RN	16 Oct 1943	Ca. Aug 44

Память

Название унаследовал британский фрегат типа 23 HMS Montrose (F236). Заложен в ноябре 1989 года на верфи Yarrow Shipbuilders на Клайде и спущен 31 июля 1992 года. Введён в эксплуатацию в июне 1994 года^[44]. Выведен из состава флота 17 апреля 2023 года^[45].

Примечания

1. Manning, 1961
2. Gardiner, Gray, 1985, pp. 82-83.
3. Friedman, 2009, p. 166.
4. Friedman, 2009, p. 281.
5. Gardiner, Gray, 1985, pp. 83.
6. Dittmar, Colledge, 1972.
7. Friedman, 2009
8. English, 2019
9. Gardiner, Gray, 1985.
10. Lenton, 1970
11. Preston, 1971
12. Preston, 1971, pp. 99, 101
13. Friedman, 2009, pp. 166–167, 298
14. Whitley, 2000
15. English, 2019, p. 30
16. Newbolt, 1931, p. 363
17. Snook, 1989
18. Halpern, 2011
19. Миленко Виктория. 1920 год. Как это было в Севастополе (рус.) // Севастопольские известия. — 2020. — 26 сентября (№ 37). Архивировано 20 июля 2023 года.
20. English, 2019, p. 31
21. "War Clouds Gathering: Greeks Eager to Fight: British Squadron for Straits". The Telegraph. Brisbane. 1923-05-24. p. 6. Дата обращения: 25 февраля 2020.
22. "Renown Runs for Home". The Age. Melbourne. 1927-06-22. p. 12. Дата обращения: 25 февраля 2020.
23. Watson. Between the Wars: Royal Navy Organisation and Ship Deployments 1919–1939  (неопр.). Naval-History.net (2 августа 2015). Дата обращения: 26 февраля 2019. Архивировано 26 февраля 2022 года.
24. "Royal Mourners". The Age. Melbourne. 1936-01-27. p. 9. Дата обращения: 26 февраля 2020.
25. "King May Broadcast Next Week". The Courier-Mail. Brisbane. 1936-02-01. p. 14. Дата обращения: 26 февраля 2020.
26. Mason. HMS Montrose (D 01) – Scott-class Flotilla Leader  (неопр.). Service Histories of Royal Navy Warships in World War 2. Naval-History.net (1 июля 2011). Дата обращения: 24 марта 2018. Архивировано 4 марта 2016 года.
27. Kindell. Naval Events September 1939 (Part 2 of 2): Friday 15th – Saturday 30th  (неопр.). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (7 апреля 2012). Дата обращения: 27 февраля 2020.
28. Kindell. Naval Events October 1939 (Part 1 of 2): Sunday 1st – Saturday 14th  (неопр.). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (7 апреля 2012). Дата обращения: 27 февраля 2020.
29. Winser, 1999
30. Kindell. Royal Navy Ships, June 1940 (Part 2 of 4)  (неопр.). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (7 апреля 2012). Дата обращения: 27 февраля 2020.
31. Rohwer, Hümmelchen, 1992.
32. H.M. Ships Damaged or Sunk by Enemy Action, 1952.
33. Kindell. Royal Navy Ships, 1 July 1941 (Part 1 of 2)  (неопр.). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (8 апреля 2012). Дата обращения: 29 февраля 2020.
34. Kindell. Naval Events, December 1941 (Part 2 of 2): Monday 15th – Wednesday 31st  (неопр.). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (8 апреля 2012). Дата обращения: 29 февраля 2020.
35. Home Fleet Destroyer Command – April to December 1942  (неопр.). Admiralty War Diaries of World War 2 – ADM 199/427. Naval-history.net. Дата обращения: 29 февраля 2020.
36. Ruegg, Hague, 1993.
37. Два конвоя: PQ-17 и PQ-18: Сб. / Пер. с англ. А. Г. Больных. — М: ООО «Издательство ACT», 2004. — 797 с. — (Военно-историческая библиотека). ISBN 5-17-021659-9
38. Home Fleet Destroyer Command – January to June 1943  (неопр.). Admiralty War Diaries of World War 2 – ADM 199/632. Naval-history.net. Дата обращения: 29 февраля 2020.
39. English, 1987
40. Roskill, 1956
41. Winser, 1994
42. English, 2019, p. 135
43. Guðmundur Helgason. HMS Montrose (D 01)  (неопр.). uboat.net (2023).
44. Jane’s Fighting Ships, 2004—2005, Sentinel House, Coulsdon, 2004, p. 806. ISBN 0-7106-2623-1
45. Navy bids farewell to ‘a fine ship’ as stalwart frigate HMS Montrose is retired (англ.) (17 апреля 2023). Дата обращения: 27 июля 2023. Архивировано 21 апреля 2023 года.

Литература

• Дашьян А. В. Английские лидеры эсминцев типов «Скотт» и «Шекспир» // Морская кампания : журнал. — 2008. — Февраль (№ 1 (14)). — С. 2—34.
• Dittmar, F. J. British Warships 1914–1919 / F. J. Dittmar, J. J. Colledge. — Shepperton, UK : Ian Allan, 1972. — ISBN 0-7110-0380-7.
• English, John. Grand Fleet Destroyers: Part I: Flotilla Leaders and 'V/W' Class Destroyers. — Windsor, UK : World Ship Society, 2019. — ISBN ((978-0-9650769-8-4)).
• English, John. The Hunts: A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. — Cumbria, UK : World Ship Society, 1987. — ISBN 0-905617-44-4.
• Friedman, Norman. British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. — Barnsley, UK : Seaforth Publishing, 2009. — ISBN 978-1-84832-049-9.
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / Gardiner ; Chesneau. — London : Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. — London : Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5.
• The Mediterranean Fleet 1919–1929 / Halpern. — Ashgate Publishing for The Naval Records Society, 2011. — ISBN 978-1-4094-2756-8.
• H.M. Ships Damaged or Sunk by Enemy Action: 3rd. SEPT. 1939 to 2nd. SEPT. 1945. — Admiralty, 1952.
• HMS Torch (2) – May 1918 to August 1922, Grand Fleet, Mediterranean Sea, Black Sea  (неопр.). Royal Navy Log Books of the World War 1 Era. naval-history.net (16 сентября 2019).
• Lenton, H. T. British Fleet and Escort Destroyers: Volume One. — London : Macdonald & Co., 1970. — ISBN 0-356-02950-6.
• Manning, T. D. The British Destroyer. — London : Putnam, 1961.
• Manning, T. D. British Warship Names / T. D. Manning, C. F. Walker. — London : Putnam, 1959.
• Newbolt, Henry. Naval Operations: Vol. V. — London : Longmans, Green and Co, 1931.
• Preston, Antony. 'V & W' Class Destroyers 1917–1945. — London : Macdonald, 1971.
• Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945 / Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen. — London : Greenhill Books, 1992. — ISBN 1-85367-117-7.
• Roskill, Stephen. The War at Sea 1939–1945: Volume II: The Period of Balance. — London : HMSO, 1956.
• Ruegg, Bob. Convoys to Russia: 1941–1945 / Bob Ruegg, Arnold Hague. — Kendal, UK : World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-66-5.
• Snook, David. British Naval Operations in the Black Sea 1918–1920 — Part I // Warship International. — 1989. — P. 36–50.
• Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. — London : Cassell & Co, 2000. — ISBN 1-85409-521-8.
• Winser, John de S. B.E.F. Ships Before, At and After Dunkirk. — Gravesend, Kent, UK : World Ship Society, 1999. — ISBN 0-905617-91-6.
• Winser, John de S. The D-Day Ships: Neptune: the Greatest Amphibious Operation in History. — Kendal, UK : World Ship Society, 1994. — ISBN 0-905617-75-4.

Ссылки

• HMS Montrose на Navyhistory.net
• HMS Montrose на uboat.net