HMS Serapis (1779)
| Серапис | |
|---|---|
| HMS Serapis | |
 HMS Serapis (справа) против Bonne Homme Richard в бою у мыса Фламборо-Хед |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} Великобритания Франция |
|
| Класс и тип судна |
Roebuck |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Организация |
 Королевский флотФранцузский флот (с 1780) |
| Корабельный мастер | Даниел Брент |
| Спущен на воду | 1779 |
| Введён в эксплуатацию | 1779 |
| Выведен из состава флота | сгорел, 1781 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 879 брутто-тонн (по традиционным обмерам)[1] |
| Длина по гондеку | 140 футов (43 м) |
| Длина по килю | 116 фт 6 дюйма (35 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 37 фт 9½ дм (12 м) |
| Глубина интрюма | 16 фт 4 дм (5 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 280 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 44[2] |
| Орудий на гондеке | 20 × 18-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 20 × 9-фн пушек |
| Орудий на баке | 4 × 6-фн пушки |
| Мощность бортового залпа | 285 фунтов |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Serapis («Серапис») — 44-пушечный двухдечный корабль. Первый корабль Королевского флота, названный в честь греко-египетского божества.
Происхождение
[править | править код]Начиная с 1750 года, по классификации Адмиралтейства британским 44-пушечным кораблям присваивался 4 ранг. К 5 рангу относились только фрегаты. Но тип Roebuck, к которому принадлежал Serapis был меньше и его пушки слабее стандарта (главная батарея из 18-фунтовых, вместо 24-фн). Поэтому был зачислен в 5 ранг, как это практиковалось на 70 лет раньше.[3]
Построен в 1779 в Ротерхайте, на верфи Greenland South. Корабельный мастер — Даниел Брент (англ. Daniel Brent).
История службы
[править | править код]Под командованием капитана Ричарда Пирсона в 1779 года принял участие в бою у мыса Фламборо-Хед — самого известного в Соединённых Штатах морского сражения Войны за независимость США.
В этом бою Serapis сдался коммандеру Джон Пол Джонсу — «отцу американского военно-морского флота» — и приведён в нейтральный голландский порт, причём это был один из первых призов под американским флагом в европейских водах. В результате корабль приобрел печальную знаменитость, сначала в американской пропаганде с 1800 года, а затем и в истории.
В дальнейшем ввиду дипломатических коллизий был передан французскому приватиру, и под командованием капитана Роша в 1781 году перешёл в Индийский океан.
В июле 1781 года на Serapis по неосторожности одного из членов команды, уронившего фонарь в бочонок бренди, возник пожар. Два с половиной часа команда боролась с огнём, но в итоге прогорела спиртовая кладовая, и огонь добрался до порохового магазина. После того, как взрывом оторвало корму, корабль затонул.
Память
[править | править код]В 1782 году английский Королевский флот пополнился новым 44-пушечным двухдечным кораблем «Серапис», в 1795 году переоборудованным в войсковой транспорт.
В ноябре 1999 года обломки «Серапис» были найдены недалеко от побережья Мадагаскара американскими морскими археологами Ричардом Суитом и Майклом Таттлом.
Примечания
[править | править код]- ↑ Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714-1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6
- ↑ При постройке
- ↑ См. John Paul Jones' Cruise: Navies and the American Revolution, 1775−1783. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.152-153. ISBN 1-55750-623-X
Литература
[править | править код]- Boudriot, Jean. The History of the French Frigate 1650-1850 (англ.). — Ashley Lodge, Rotherfield (England): Jean Boudriot Publications, 1993. — 416 p. — (Collection Archéologie navale française). — ISBN 978-0-94886-414-8.
- Winfield, Rif, Roberts, S. Stephen. French Warships in the Age of Sail. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2017. — Vol. I / 1626—1786: Design, Construction, Careers and Fates. — 438 с. — ISBN 978-1-47389-351-1.