Holden HJ | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Holden (General Motors) |
Годы производства | 1974—1976 |
Сборка | Трентам |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4‑дв. седан |
Другая информация | |
Дизайнер | Лео Пруно и Питер Нанкервис под руководством Джо Шемански |
Медиафайлы на Викискладе |
Holden HJ — серия автомобилей производства австралийской компании Holden. Впервые были представлены 4 октября 1974 года[1]. Являются фейслифтинговыми версиями выпускавшихся с 1971 года Holden HQ[2].
Все модели HJ, за исключением One Tonner, были легко идентифицированы из HQ по квадратной фронтальной обработке с круговыми указателями поворота. Задняя часть моделей седана отличалась новым бампером и треугольными задними фонарями, в то время как все остальные типы кузова сохранили стиль задней части предыдущего HQ. Седан и универсал также имели пересмотренные задние части.
Модельный ряд состоял из четырёхдверного седана и пятидверного универсала. Комплектации[3]:
Premier отличался от более дешёвых моделей фронтальной обработкой с четырьмя фарами. У универсалов колёсная база была на 76,2 мм длиннее, чем у седанов[5].
Ориентированный на производительность модельный ряд Monaro включал двухдверные купе и четырёхдверные седаны:
Производными моделями являлись:
Также выпускались автомобили специального назначения:
Базовые модели ютов и панельных фургонов не носили название Belmont, которое применялось к их эквивалентам серии HQ, и они продавались просто как Holden Utility и Holden Panel Van соответственно, в то время как варианты Sandman оснащались различными функциями от моделей Monaro GTS[7].
Варианты шасси выпускались до 1980 года под названием Holden One Tonner.
В разное время автомобили Holden HJ оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями объёмом 2,8—3,3 л, а также двигателями V8 объёмом 4,2—5,0 л.
В июле 1976 года Holden HJ был снят с производства. Всего было выпущено, в общей сложности, 176202 автомобиля.
Седаны Statesman HJ с длинной колёсной базой на основе Holden HJ также выпускались с 1974 года.