Ikarus 60 | |
---|---|
Завод-изготовитель | Ikarus |
Проект, г | 1950 |
Выпускался, гг | 1952—1959 |
Класс автобуса | средний |
Габариты | |
Длина, мм | 9 450 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота по крыше, мм | 2 965 |
Салон | |
Количество дверей для пассажиров | 2+1 (водительская) |
Двигатель | |
Модель двигателя | Csepel D-613 |
Тип топлива | дизельное |
Мощность, л. с. | 125 л.с. |
Медиафайлы на Викискладе |
Ikarus 60 — эксплуатируемый в 1950—1960-х годах городской автобус средней вместимости производства венгерской фирмы Ikarus[1].
Работа над новой моделью способной заменить в производстве прежнюю модель автобуса Ikarus Tr5 началась в конце 1940-х годов[2]. С 1952 года началось производства автобуса модели «60»[3]. Транспорт был предназначен для перевоза пассажиров (23 места для сидения и 32 стоячих мест или 27 и 31 место соответственно)[4]. Автобус имел рамную конструкцию с передним расположением двигателя[5].
На базе автобуса выпускались:
Ikarus 60 c конца 1956 по 1959 годы поставлялся в небольших количествах (около 300 экземпляров) в СССР и работал в городах Литовской ССР, Эстонской ССР, Нижнем Новгороде и Сталинграде. Автобусы эксплуатировались до середины 1960-х годов, после чего списывались и переделывались в передвижные диспетчерские пункты автотранспортных предприятий, а также в специальные железнодорожные снегоочистительные машины[6][7].
Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |