Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company

Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company
Изображение логотипа
Тип бизнес и aircraft manufacturer[вд]
Основание 1976
Расположение
Отрасль авиационная промышленность и оборонная промышленность[вд]
Сайт hesa.ir
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Иранская самолётостроительная промышленная компания (англ. Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (IAMI); перс. شرکت صنایع هواپیماسازی ایران - هسا‎, акроним на фарси — HESA) — иранское авиационное производственное предприятие, основанное в 1976 году. Управляется Иранской организацией авиационной промышленности и находится в городе Шахиншехр (Исфахан).

История

[править | править код]

Строительство завода в Шахиншехре было начато американской компанией Textron. Планировалось, что новое предприятие будет выпускать вертолёты Bell 214 различных конфигураций в соответствии со сделкой, которая предусматривала производство в Иране нескольких сотен вертолётов и передачу технологий. Как сообщается, контракт был настолько огромен, что Textron создало новое подразделение для реализации иранского проекта во главе с генерал-майором Делком М. Оденом. Американская компания была вынуждена выйти из проекта из-за иранской революции и последующих санкций против Ирана. Позднее власти Исламской Республики Иран достроили завод и запустили его в 1989 году, организовав на его базе ремонт и модернизацию американских истребителей F-5. В 1993 году HESA наладило производство вертолётов АН-1 J «Кобра», в 1996 году в Шахиншехре было начато производство поршневых авиационных двигателей[1].

Проекты

[править | править код]
IrAn-140-100 производства HESA
  • Производство пассажирского самолёта IrAn-140-100 совместно с Украиной, разработанного на основе Ан-140.
  • Проектирование и изготовление парашютных систем для дронов Ghods Ababil[англ.][2]
  • Производство вертолёта Shahed-278 (с использованием компонентов американского Bell 206 и иранского Panha Shabaviz 206-1)
  • Производство вертолётов Zafar 300 (на базе Bell 206)[3][4][5]
  • Производство вертолёта Shahed-274 (на базе Bell 206)
  • Производство вертолёта Shahed-285 (с использованием компонентов Bell 206 и Panha Shabaviz 206-1)
  • Учебно-тренировочный самолёт HESA Dorna
  • Производство дронов Karrar
  • Изготовление пропеллеров из композитных материалов
  • Ремонт судов на воздушной подушке для ВМС Ирана
  • Изготовление деталей
  • Производство истребителя Azarakhsh (на основе Northrop F-5)
  • Производство истребителя Saeqeh (на основе Northrop F-5)
  • Разработка дозвукового HESA Shafaq с использованием стелс-технологий (на основе M-ATF)
  • Разработка дрона с использованием стелс-технологий Sofreh Mahi
  • Проект Simorgh (перс. هواپيماي سيمرغ‎) в рамках модернизации Northrop F-5A для преобразования в F-5B. Впервые показан на Iran Kish Air Show 2005, два самолёта были построены[6]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ А. Максимович. Авиационная промышленность Ирана. «Зарубежное военное обозрение», №4. Телеинформационная сеть военно-промышленного комплекса (ТС ВПК) (15 мая 2012). Дата обращения: 12 сентября 2016. (недоступная ссылка)
  2. ↑ Ababil (Swallow) Unmanned Air Vehicle (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 20 июля 2017 года.
  3. ↑ Zafar 300 helicopter — development history, photos, technikal data (англ.). aviastar.org. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 11 сентября 2019 года.
  4. ↑ Zafar-300 (Iran), Aircraft - Rotary Wing - Military. Summary (англ.). Jane’s. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 26 января 2013 года.
  5. ↑ Zafar-300. Light assault helicopter. airwar.ru. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 18 октября 2016 года.
  6. ↑ Simorgh (англ.). GlobalSecurity.org. Дата обращения: 12 сентября 2016. Архивировано 4 декабря 2019 года.

Ссылки

[править | править код]