Lamborghini Asterion

Lamborghini Asterion
Общие данные
Производитель Lamborghini
Годы производства 2014
Сборка Италия Италия
Класс суперкар, гибрид
Дизайн и конструкция
Компоновка ДВС-компоновка
Двигатель
5,2 л V10 и 3 электромотора
Трансмиссия
7-ступенчатая
Массогабаритные характеристики
Масса 1400 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 3 с
Максимальная скорость 320 км/ч
На рынке
Сегмент S-сегмент
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Lamborghini Asterion («астерион» в мифологии — минотавр, гибрид человека и быка) — среднемоторный суперкар итальянского автоконцерна Lamborghini, дебютировавший на Парижском автосалоне 2014 года.

Инженеры Lamborghini выбрали технологию подключаемого гибрида Plug-in Hybrid (PHEV). Кузов сделан из таких материалов как алюминий, углепластик и титан. В основе кузова карбоновый монокок с алюминиевыми передним и задними подрамниками.

Характеристики

[править | править код]

Asterion имеет установленный в середине двигатель V10, который используется в Huracán и выдает максимальную выходную мощность 610 л. с. (449 кВт), и два электродвигателя на передней оси, кроме того литий-ионный аккумулятор, вырабатывающий общую мощность 300 л. с. (221 кВт; 296 л. с.). Аккумуляторы размещены в центральном валу, что повышает безопасность автомобиля и центр тяжести. Автомобиль оснащен системой определения крутящего момента, типичной для гибридных спортивных автомобилей.

Asterion развивает максимальную скорость 298 км/ч, и до 125 км/ч при работе исключительно на электроэнергии. Автомобиль может разгоняться до 100 км/ч за три секунды. Автомобиль классифицируется как Grand Tourer и имеет пробег батареи 50 км. Гибридная технология добавляет 280 кг к общему весу автомобиля.

Автомобиль имеет острый угловой дизайн и монокок из углеродного волокна, позаимствованный у Aventador, а также композитные панели из углеродного волокна. Интерьер выполнен в минималистичном стиле, обивка из кожи слоновой кости, отделка из углеродного волокна, алюминия и титана, сиденья расположены выше, а ветровое стекло более вертикальное, чем у традиционных моделей Lamborghini, для дополнительного комфорта.

Asterion также имеет больше места для хранения, чем типичные модели Lamborghini. Он содержит три режима вождения, а именно «Zero» (полный электрический режим), «Ibrido» (который управляет автомобилем на комбинированной мощности двигателя и электродвигателей) и «Termiko» (который управляет автомобилем только на двигателе). Режимы можно выбирать с помощью кнопок на руле[1][2][3].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Lamborghini Asterion put on hold – plus studio pictures. Autocar. Дата обращения: 15 июня 2017. Архивировано 17 марта 2017 года.
  2. ↑ Lamborghini Asterion hybrid coupe concept unveiled. Autocar. Дата обращения: 9 октября 2022. Архивировано 9 октября 2022 года.
  3. ↑ Under the skin of the Lambo Asterion. Top Gear. Дата обращения: 15 июня 2017. Архивировано 16 июля 2016 года.

Ссылки

[править | править код]