Latécoère 631

Latécoère 631
Тип Гидросамолёт
Разработчик "Латекоэр"
Производитель Latécoère
Главный конструктор Пьер-Жорж Латекоэр
Первый полёт 4 ноября 1942 года
Начало эксплуатации 1942
Конец эксплуатации 1955
Единиц произведено 11
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Latécoère Late 631 — французский гражданский гидросамолёт, разработанный компанией Latécoère в конце 1930-х и совершивший первый полёт 4 ноября 1942 года.

История

[править | править код]

12 марта 1936 года департамент гражданской авиации министерства авиации Франции запросил создание коммерческого гидросамолёта с максимальной массой 40 000 кг, способного перевозить по меньшей мере 20 пассажиров (со спальными местами). Новый пассажирский самолёт должен был использоваться для трансатлантических перелётов[1]. Прототип Latécoère 631 был заказан в 1938 году, но из-за Второй мировой войны строительство самолёта было отложено. В итоге прототип впервые взлетел с озера Бер 4 ноября 1942 года[2]. К новому гидроплану стали проявлять интерес немцы, поэтому строительство второго прототипа было остановлено. После освобождения Франции второй Late 631 восстановили и достроили. Он взлетел 6 марта 1945 года.

После аварии в 1945 году, вызванной отделением двигателя от самолёта, Late 631 был отправлен на доработку. От выдачи заказа до ввода самолёта в эксплуатацию в Air France прошло почти десять лет. За это время большие гидросамолёты стали невостребованными. После двух катастроф в 1948 году коммерческие полёты самолёта были запрещены. С 1952 по 1955 год самолёт использовался компанией France Hydro в качестве транспортного. К этому времени 5 из 11 экземпляров было потеряны в результате катастроф. Оставшиеся самолёты были отправлены на хранение[3]. Ангар, где они стояли, рухнул в 1956 году. После этого все 6 самолётов были утилизированы.

Описание

[править | править код]

Latécoère 631 имел свободнонесущее крыло большого удлинения, на котором стояли шесть двигателей Wright R-2600-C14 Cyclone 14. Площадь сечения секций крыла была настолько большой, что бортинженеры и техники осматривали и обслуживали моторы в полете. Гидроплан имел цельнометаллическую конструкцию с работающей обшивкой[2].

Кабина пилота и радио-навигационное отделение располагались над главным пассажирским салоном довольно далеко от носа самолета. Были предусмотрены многочисленные входные двери, в том числе в носовой и боковой части кабины, а также в боковых частях фюзеляжа[1].

Latécoère 631 мог перевозить до 46 пассажиров (в том числе в отдельных каютах) и экипаж из 14 человек, в том числе поваров и кухонную прислугу кухни и двух столовых. На борту было семь двухместных кают (перед крылом), туалет, багажный отсек, бар и ресторан из двух залов, а также четыре четырёхместных салона под центропланом. За ними находились остальные туалеты и ещё восемь двухместных кают, главная входная дверь и камбуз в хвостовой части[2].

Эксплуатация

[править | править код]

Аварии и катастрофы

[править | править код]

За время эксплуатации в катастрофах было потеряно 5 самолётов Latécoère 631. При этом погибли 99 человек[4].

Дата Бортовой номер Место аварии Жертвы Краткое описание
17.04.1944 61+11 Флаг Германии Фридрихсхафен 0/0 Уничтожен в ходе авиаудара.
31.10.1945 Флаг Франции F-BANT Флаг Уругвая лагуна Роча 2/н.д. В полёте произошло разрушение двигателя № 3. Отделившиеся лопасти повредили двигатель № 2 и пробили фюзеляж, вызвав небольшой пожар в котором погибли 2 пассажира. В сложившейся ситуации пилот совершил аварийную посадку в лагуне Рочаrues (Уругвай). Самолёт впоследствии был восстановлен и разбился 1 августа 1948 года.
21.02.1948 Флаг Франции F-BDRD Флаг Франции остров Сен Маркуф 19/19 Разбился в сложных метеоусловиях (снегопад)[5].
01.08.1948 Флаг Франции F-BDRC Атлантический океан 52/52 Пропал над Атлантикой.
28.03.1950 Флаг Франции F-WANU Флаг Франции 5 км от Леж-Кап-Ферре 12/12 Разбился из-за разрушения муфт управления элеронами[6].
10.09.1955 Флаг Франции F-BDRE Флаг Камеруна Адамава 16/16 Попал в тропический шторм. Получил повреждение крыла и разбился[7].

Технические характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: 5
  • Пассажировместимость: 46
  • Длина: 43,46 м
  • Размах крыла: 57,43 м
  • Высота: 10,1 м
  • Двигатели: 6 × Wright R-2600-C14 Cyclone 14 по 1601 л.с. каждый
  • Максимальная скорость: 394 км/ч
  • Круизная скорость: 297км/ч
  • Дальность полёта: 6035 км
  • Практический потолок: 7200 м

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 William Pearce. Latécoère 631 Flying Boat Airliner (англ.). Old Machine Press (5 февраля 2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 Latecoere Late 631. www.airwar.ru. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
  3. ↑ Latécoère 631 : le dernier hydravion géant français utilisé sur une ligne commerciale. www.pionnair-ge.com. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 февраля 2020 года.
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Latécoère 631 > Latécoère 631 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
  5. ↑ Crash of a Latécoère 631 off Saint-Marcouf Islands: 19 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives. www.baaa-acro.com. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 10 июля 2020 года.
  6. ↑ Crash of a Latécoère 631 off Le Cap Ferret: 12 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives. www.baaa-acro.com. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 13 апреля 2021 года.
  7. ↑ Crash of a Latécoère 631 near Banyo: 16 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives. www.baaa-acro.com. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.