London Hydraulic Power Company

London Hydraulic Power Company (Лондонская гидравлическая энергетическая компания) — британская компания, основанная в 1883 году для внедрения силовой гидравлической сети в Лондоне. Её сеть, расширяясь, успела охватить большую часть центрального Лондона на пике своего развития, прежде чем её заменило электричество. Последняя насосная станция закрылась в 1977 году.

История

Компания была создана в соответствии с парламентским актом (Закон о Лондонской гидравлической энергетической компании 1884 г.) на средства инженера-железнодорожника сэра Джеймса Олпорта^[1][a], для прокладки и последующей эксплуатации сети чугунных водопроводов высокого давления под Лондоном. Она объединила компанию Wharves and Warehouses Steam Power and Hydraulic Pressure Company, основанную в 1871 году Эдвардом Б. Эллингтоном, и General Hydraulic Power Company, основанную в 1882 году. Сеть постепенно расширилась, охватив территорию в основном к северу от Темзы от Гайд-парка на западе до Доклендса на востоке^[3].

Система использовалась как более чистая и компактная альтернатива паровым двигателям, для привода машин мастерских, лифтов, подъемных кранов, театрального оборудования (включая вращающиеся сцены в Лондонском Палладиуме и Лондонском Колизее, защитные шторы в Королевском театре Друри-лейн, подъемный механизм для кинооргана в театре на Лестер-сквер и всей оркестровой платформы Палм-Корт^[1]) и резервный механизм Тауэрского моста^[3]. Она также использовалась для снабжения пожарных гидрантов, в основном внутри зданий. Воду, перекачиваемую прямо из Темзы, зимой подогревали, чтобы предотвратить замерзание^[3].

Насосные станции

Гидравлическая насосная станция Уоппинг

Давление поддерживалось на номинальном уровне 800 фунтов на квадратный дюйм (5,5 МПа) (55 бар) с помощью пяти силовых насосных станций, первоначально приводимых в движение паровыми двигателями, работающими на угле^[1]. Они располагались по следующим адресам:

• Насосная станция Falcon Wharf в Бэнксайде, к востоку от моста Блэкфрайарс на южном берегу Темзы (открыта в 1883 г.)^[4]
• Кенсингтон-Корт и Миллбанк (1887 г.) позже (1911 г.) заменены станцией на Гросвенор-роуд^[5]
• Гидравлическая насосная станция Уоппинг (основана в 1890 г.), использующая несуществующее метро Tower для транспортировки труб под Темзой (закрыта 30 июня 1977 г., использовалась последней)^[5]
• Бассейн Сити-роуд на Риджентс-канале в Ислингтоне (1893 г.)^[4] , позже использовавшийся как мебельная фабрика Marico^[5].
• Renforth Pump House (Rotherhithe, Canada Water) (открыт в 1904 г.), ныне жилое помещение^[4].

Кратковременное сохранение напора обеспечивалось гидроаккумуляторами, которые представляли собой большие тяжело нагруженные вертикальные поршни.

Сеть через реку Темзу

Магистральные сети пересекали Темзу через мост Воксхолл, мост Ватерлоо и мост Саутуарк, а также через туннель Ротерхит, а также через Тауэрский тоннель^[6].

Закрытие

В 1893 году система перекачивала 6,5 миллионов галлонов воды каждую неделю; в 1933 году этот показатель вырос до 32 миллионов галлонов.

Примерно с 1904 года бизнес начал приходить в упадок, поскольку электроэнергия стала более популярной. Компания начала заменять свои паровые двигатели электродвигателями с 1923 года. На пике своего развития сеть состояла из 180 миль (290 км) труб, а общая выходная мощность составляла около 7000 лошадиных сил (5,2 МВт).

Система окончательно закрылась в июне 1977 года. Компания, будучи уполномоченным органом Великобритании, имела законное право раскапывать дороги общего пользования для прокладки и обслуживания своей трубопроводной сети. Это сделало его привлекательным для Mercury Communications (дочерняя компания Cable & Wireless), которая купила компанию и использовала трубы для прокладки телекоммуникационных кабелей^[3][7]. Гидравлическая силовая станция Уоппинг, закрытая последней из пяти, позже стала центром искусств и рестораном.

См. также

• Liverpool Hydraulic Power Company
• Manchester Hydraulic Power

Литература для чтения

• McNeil, Ian (1972). Hydraulic Power. Longman Group. ISBN 978-0-582-12797-5.
• Pugh, B. (1980). The Hydraulic Age. Mechanical Engineering Publications. ISBN 0-85298-447-2.

Примечания

1. В некоторых отчетах его неправильно называют сэром Джоном Олпортом. Сэр Джеймс имел непосредственный опыт работы с гидравлической энергией, применив эту технологию для питания кранов на центральной железнодорожной станции Ньюкасла.^[2]

1. Hydraulic Power Company - article is adapted from a talk given in November 1979 by Mr Donnachie to the Lambeth and Southwark Archaeological Society  (неопр.). Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 27 января 2008 года.
2. Allport, SIR J.; Chatwood, S.; Coates, J.; Smith, R. H.; Webster, J. J.; Ellington, E. B.; Armstrong, W. G.; Harrison, T. E. (1888). "Correspondence. The Distribution of Hydraulic Power in London". Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers. 94 (1888): 77—85. doi:10.1680/imotp.1888.20881. Архивировано 12 августа 2022. Дата обращения: 12 августа 2022.
3. Emmerson, Andy Hydraulic power in London  (неопр.). Subterranea Britannica. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 31 октября 2018 года.
4. Skinner, Steve. Hydraulic Fluid Power - A Historical Timeline. — 2014. — P. 77. — ISBN 9781291676891.
5. Morgan, Roger (1977-07-28). "Watery Death of Electricity's Rival". New Scientist: 221—223.
6. London's Hydraulic Power  (неопр.). Mike's Engineering Wonders: Vintage Pages from the 1930s. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано 13 июня 2020 года.
7. Information, Reed Business (1985-03-21). "Mercury plugs into hydraulic ducts". New Scientist (1448): 7. Дата обращения: 3 января 2016. {{cite journal}}: |first1= имеет универсальное имя (справка)