Mercury Bobcat | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Mercury (Ford) |
Годы производства | 1974—1980 |
Класс | Субкомпактный |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
3‑дв. универсал |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
Трансмиссия | |
4-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4293—4587 мм |
Ширина | 1770 мм |
Высота | 1283—1321 мм |
Колёсная база | 2400 мм |
Масса | 1073—1209 кг |
На рынке | |
Сегмент | B-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Mercury Bobcat — субкомпактный автомобиль, продававшийся подразделением Mercury компании Ford с 1974 года в Канаде и с 1975 по 1980 год в США[1]. Являлся ребеджинговым вариантом Ford Pinto[2].
Дилеры Lincoln и Mercury продавали Mercury Bobcat с 1974 года в Канаде[3]. По сравнению с Ford Pinto, Mercury Bobcat выпускался во всех одинаковых стилях кузова и отличался уникальной решёткой радиатора в виде гофры из-под яиц и хромированными рамками фар[4]. Сзади были установлены модифицированные задние фонари двойной ширины[5].
В 1975 году Mercury Bobcat появился на рынке США и изначально продавался в кузовах хетчбэк (Runabout) и универсал (Villager)[6]. В последующие модельные годы предлагались версии с меньшей отделкой[7]. Для рынка США Mercury Bobcat никогда не предлагался в кузове седан[8].
В 1979 году Mercury Bobcat прошёл рестайлинг[9]. Передняя часть стала скошенной: с прямоугольными фарами и внутренними вертикальными габаритными огнями, но отличающемуся большой вертикальной решёткой радиатора[10]. За исключением универсалов, были пересмотрены задние фонари. Базовая комбинация приборов получила новый прямоугольный дизайн с изменённой панелью приборов.
В 1980 году Mercury Bobcat был снят с производства[11]. Всего было выпущено 224026 экземпляров[12].
Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |