NOTS-EV-1 Пилот

NOTS-EV-1 Pilot
NOTS-EV-1 Pilot
ракета Пилот в полёте
Общие сведения
Страна  США
Основные характеристики
Количество ступеней 5
Длина (с ГЧ) 4,4 м
Диаметр 0,76 м
Стартовая масса 950 кг
Забрасываемая масса 1,05 кг
История запусков
Состояние снята с вооружения
Места запуска Станция авиационного вооружения ВМС США «Чайна Лейк»[англ.] , Naval Air Station Point Mugu
Число запусков 4 Пилот-1, 6 Пилот-2
 • успешных 0
 • неудачных 10
 • частично
00неудачных		 0
Первый запуск Пилот-1: 4 июля 1958 года.
Пилот-2: 25 июля 1958 года.
Ускоритель (Пилот-2) — Douglas F4D Skyray
Количество ускорителей 1
Тяга 71,14 килоньютон.
Первая ступень
Маршевые двигатели 2 × HOTROC
Тяга 63,2 килоньютона
Время работы 4,9 секунд
Топливо твердотопливный
Вторая ступень
Маршевые двигатели 2 × HOTROC
Тяга 63,2 килоньютона
Время работы 4,9 секунд
Топливо твердотопливный
Третья ступень
Маршевый двигатель X-241
Тяга 12,1 килоньютона
Время работы 36 секунд
Топливо твердотопливный
Четвёртая ступень
Маршевый двигатель NOTS-8
Тяга 5,1 килоньютон
Время работы 5,7 секунды
Топливо твердотопливный
Пятая ступень
Маршевый двигатель NOTS-3SM
Тяга 700 Ньютон
Время работы 1 с
Топливо твердотопливный
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

NOTS-EV-1 Pilot (неофициальное название NOTSNIK)— американская ракета-носитель и противоспутниковое оружие. Первая в мире ракета-носитель воздушного базирования.

В июле-августе 1958 года было совершено десять попыток запуска: 4 тестовых с земли и 6 — с истребителей Дуглас F4D Скайрей; ни одна из попыток не увенчалась успехом. Проект закрыт в августе 1958 года, будучи заменён на NOTS-EV-2 Калеб.

Гриф секретности снят в 1994 году.

Галерея

[править | править код]
  • Самолёт Дуглас F4D Скайрей, с которого производились запуски
    Самолёт Дуглас F4D Скайрей, с которого производились запуски
  • Подвеска ракеты к самолёту F4D
    Подвеска ракеты к самолёту F4D
  • Пилот-1 — тестовый запуск ракеты с земли
    Пилот-1 — тестовый запуск ракеты с земли

Ссылки

[править | править код]