PAC P-750 XSTOL

PAC P-750 XSTOL
Тип многоцелевой самолёт
Производитель Флаг Новой Зеландии Pacific Aerospace
Первый полёт 2001 год
Начало эксплуатации 2001 год
Статус производится
Единиц произведено 120+
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

PAC P-750 XSTOL — новозеландский многоцелевой самолёт укороченного взлёта и посадки[1]. Разработан и изготовлен в Гамильтоне (Новая Зеландия) компанией Pacific Aerospace Limited в 2001 году.

Разработка

[править | править код]

Разработка самолёта началась в 1999 году[2]. Свой первый полёт самолёт совершил в 2001 году и почти сразу стал эксплуатироваться. Он был разработан на основе PAC Cresco. Получил лётную сертификацию в США в 2004 году[2]. Самолёт представляет из себя низкоплан с неубирающимися шасси. В качестве силовой установки на самолёте установлен один турбовинтовой авиадвигатель Pratt & Whitney PT6A-34, располагающийся в передней части.

В 2008 году производитель заявил, что производство увеличивается. К февралю 2016 года было произведено 100 самолётов[3].

В марте 2018 года был выпущен обновленный вариант Super-PAC XL с более мощным двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-140A, более низкой массой[4].

Чтобы увеличить полезную нагрузку, производители стали заменять алюминиевые поверхности управления полетом композитными материалами, устанавливать более лёгкие сиденья.

Эксплуатация

[править | править код]

Самолёт в основном используют гражданские операторы, активно применяется в сфере скайдайвинга. Самолёт можно использовать в частности для грузоперевозок, авиасельхозработ, аэрофотосъёмки[1]. С 2018 года самолёт эксплуатируется вооружёнными силами Папуа — Новой Гвинеи.

Аварии и катастрофы

[править | править код]

По состоянию на 17 января 2020 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 28 самолётов PAC P-750 XSTOL[5].

Технические характеристики

[править | править код]

Общие характеристики[6][7]:

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 9 пассажиров (или 17 парашютистов)
  • Длина: 11,11 м
  • Размах крыльев: 12,8 м
  • Высота: 3,88 м
  • Пустой вес: 1633 кг
  • Вес брутто: 3402 кг
  • Полезная нагрузка: 1985 кг
  • Силовая установка: турбовинтовой двигатель 1×Pratt & Whitney PT6A-34, 750 л.с.
  • Максимальная скорость: 315 км/ч
  • Крейсерская скорость: 259 км/ч
  • Скорость сваливания: 107 км/ч
  • Дальность полета: 2,183 км
  • Максимальная высота полёта: 6096 м

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Pacific Aerospace. Description (англ.). Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 19 января 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Pacific Aerospace. Development History. (англ.). Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  3. ↑ David Donald. 100 Up for PAC-750 (англ.). Aviation International News. Дата обращения: 20 января 2021. Архивировано 2 апреля 2019 года.
  4. ↑ Pacific Aerospace launches Super-Pac XL single-engined turboprop (англ.). Flight Global. Дата обращения: 18 января 2021. Архивировано 27 января 2021 года.
  5. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > ASN Aviation Safety Database results. aviation-safety.net. Дата обращения: 18 января 2021. Архивировано 6 мая 2021 года.
  6. ↑ PAC P-750 XSTOL. Технические характеристики. Фото. avia.pro. Дата обращения: 18 января 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  7. ↑ Pacific aerospace. Specifications (англ.). Дата обращения: 22 января 2021. Архивировано 19 января 2021 года.

Ссылки

[править | править код]